最近在做一个船用螺旋桨加工的课题, 我国最大的钻井平台“海洋石油 981”进口了 8 台 4600 千瓦全回转推进器,在遭遇南海极端的 17 级台风时,仍可确保平台的定位精度与平稳性。 目前,我国只能研制2000千瓦以下功率级别的全回转推进器,3500千瓦功率级别的还处于试验摸索阶段(其整机高度达7米,螺旋桨直径3.3米,重达55吨,最大公称推力可达58吨),哈尔滨工程大学已成功研制DP3动力定位系统。 更高功率级别的完全空白,其关键动力部件制造技术长期被国外少数几家公司垄断。海洋石油981配备的全回转推进器全部依赖进口。 挪威的Kongsberg、荷兰的Wä rtsilä 、英国的Rolls-Royce等已具备7000千瓦以上级别全回转推进器的制造能力,且对中国严密封锁。 问题:从个人调研情况来看,螺旋桨机械加工要求并不是很高,对于粗糙度,几何精度,都放的较松。 然后看到大型铸件也能做出来。 1. 为啥3500KW的螺旋桨国内不能生产,是机械制造要求不能达到,还是整个动力定位系统的控制部分不能达到,或者桨毂,桨轴装配,传递链不能满足要求(好像说控制系统是难题,应该从主机到螺旋桨推进的传递链有困难?) 不知道是否有工程师或者老师做过这方面的工作,请教下
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