造水机为什么设单独的取水海水箱

阅读模式 · 发表于 2015-12-28 09:49

本船259 MEN OFFSHORE SUPPORT/CRANE BARGE，设配备两台造水机，布置在机舱，生活污水处理装置也在机舱，主海水箱在机舱后壁，为什么造水机的取水不取就近的主海水箱，而是在离机舱靠后约30米开外的海水水箱取水=RO SEA CHEST（此海水箱船体结构已做），仅仅是因为担心主海水箱和生活污水处理装置的排出口离得太近，而不在主海水箱上取水？如果是这个原因的话，那么我们也可以将生活污水的排出口送至离主海水箱远一点就好了，这样做比在船体结构上开两个单独的海水箱工作简单的多。
大神帮解释下，是否有其他方面的考虑，或是规范之类的？

tiger19 · 发表于 2015-12-29 08:57

静止抛锚时防止污染造水机海上吧，关键是看干舷舷外开口位置布置吧

发表于 2015-12-29 12:34

同意你的说法，但是如果仅仅考虑这方面的原因，那我们可以调整排污出口的位置，可以调整管路啊，没必要去做两个单独的海水箱吧，这样工作量不是要简化很多，不是吗？

发表于 2015-12-29 13:47

tiger19 发表于 2015-12-29 08:57
静止抛锚时防止污染造水机海上吧，关键是看干舷舷外开口位置布置吧

回复见楼上的.......

Sammy_Wang · 发表于 2015-12-30 15:16

不太了解。
在同一位置取水，会不会出现争夺资源的情况？
同时，出现了湍流，对船体的运行、寿命会不会有影响？

lijianshu · 发表于 2015-12-30 15:47

lijianshu · 发表于 2015-12-30 15:47

lijianshu · 发表于 2015-12-30 15:47

lijianshu · 发表于 2015-12-30 15:48

lijianshu · 发表于 2015-12-30 15:48

发表于 2015-12-31 09:03

Sammy_Wang 发表于 2015-12-30 15:16
不太了解。
在同一位置取水，会不会出现争夺资源的情况？
同时，出现了湍流，对船体的运行、寿命会不会有 ...

抢水的说法不成立，造水机取水量比较小。

蜜三刀 · 发表于 2015-12-31 18:23

我认为是，主辅机冷却海水箱中会有循环水带出的油类，会对新造的淡水水质造成污染。

哇哈哈呀哇哈哈 · 发表于 2016-1-1 20:42

会不会是用水量较大，如果在船尾的话，重量分布变化大，易造成船体运动更剧烈？

蓝翔技校工程师 · 发表于 2016-1-4 09:02

一般来说,造水机的取水口和机舱海底门使用一个管路,即从主海水管路取水即可,但是,对于一些有特殊要求的船舶,如冰区加强的要求,由于一部分海水会循环回主海水门以防止结冰,这样就会出现海底门的海水被污染的可能,因此,在此情况下,造水机使用单独的海底门取水为好.
另外,也要考虑到是不是会被其它排水口污染的情况.
以上只是个人的见解,具体需要对不同的船舶的需要分别考虑.

发表于 2016-1-4 12:51

蓝翔技校工程师发表于 2016-1-4 09:02
一般来说,造水机的取水口和机舱海底门使用一个管路,即从主海水管路取水即可,但是,对于一些有特殊要求的船舶 ...

谢谢，你说的也有道理，本船没有冰区要求，也没有主辅机冷却水循环回到海水箱，所以一开始就已经将这个方面的因素排除掉。

发表于 2016-1-4 12:53

哇哈哈呀哇哈哈发表于 2016-1-1 20:42
会不会是用水量较大，如果在船尾的话，重量分布变化大，易造成船体运动更剧烈？

应该不是这方面的考虑，造水机取水量相对较小的

发表于 2016-1-4 12:56

蜜三刀发表于 2015-12-31 18:23
我认为是，主辅机冷却海水箱中会有循环水带出的油类，会对新造的淡水水质造成污染。

谢谢回复，本船没有冰区要求，主辅机冷却水是直接排舷的，也就不会出现“会有循环水带出的油类”的情况

发表于 2016-1-4 12:58

lijianshu 发表于 2015-12-30 15:47

你是来赚金币的吗

yuxuan-11 · 发表于 2016-2-19 14:34

可能是船上在海水箱或者海水总管上放置了电解式防海洋生物装置系统，电解海水生成CL离子的，对反渗透造水机的膜有损害。

发表于 2016-2-24 22:01

感谢你的回复，好像只有这个说法有些道理

[设计制造] 造水机为什么设单独的取水海水箱

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