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[其他] 目前世界上铺设海底管线的几种方法

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发表于 2009-1-22 15:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
1、Towed method :牵引铺设法,适合滩岸边的管线铺设。管线可以在岸上或船上预制,然后利用岸上的绞车拖入海中。需要在岸上建立绞车平台,使用牵引力较大的连续线性绞车。另外,对漂浮力必须要进行控制,牵引力需要计算准确。
2、S-Lay :S形 铺设方法,适用于浅近海(10-450米)管道铺设,包括:管中管,水泥套管。管道在下海输送过程中呈S形变形曲线。这样的铺管船数量最多。它需要漂浮式 的托管架,张紧器在甲板上施加张紧力,管道下海过程中的张紧力和管线变形必须有监控,防止应力应变超过管线设计允许量。中海油目前拥有的BH109(76年日本三井船厂建造,右舷铺管)、蓝疆(01年烟台-莱佛士船厂建造,右舷铺管)都是S-lay。
3、J-Lay :J形铺设方法,适用与深海(≤1500米)管道铺设。它需要J式托管架,托管架上必须有张紧器。管线几乎是直上直下送到海中。
4、Reel installation :卷盘式铺设方法,适用柔性好的小直径管道。预先焊接好的管线,盘绕在大直径的卷盘上,被铺设入海中。

[ 本帖最后由 zhaowc0027 于 2009-1-22 17:21 编辑 ]

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龙船学院
发表于 2009-1-22 16:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
good   
长见识了
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发表于 2009-1-23 08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
S和J现在铺管都能到3000m啊。
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发表于 2009-1-23 10:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
原帖由 cookies777 于 2009-1-23 08:18 发表
S和J现在铺管都能到3000m啊。


你的说法和楼主的有很大的区别,有没有例子说明一下
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 楼主| 发表于 2009-2-23 22:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我也没看到过S-LAY铺3000米资料。
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发表于 2009-2-23 23:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
没看过,见识
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发表于 2009-2-24 19:30 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
长知识啊
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发表于 2009-4-1 20:47 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
xuexi le
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发表于 2009-4-2 10:18 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
长见识了。
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发表于 2009-4-2 10:24 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
S Lay能到3000米的纯属扯淡

这么深, 管的bending太大早就坏了

但是现在J Lay确实能到3000米
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发表于 2009-5-15 18:24 | 显示全部楼层 来自: 意大利
统一,同意..见识到了
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