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[动力定位] 海洋平台是如何定位的?

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发表于 2015-1-3 21:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
学生党, 不太明白海洋平台是如何定位的?有没有大神给说一下啊!


补充内容 (2015-1-5 09:42):
另外平台定位的各种方法都有什么缺点啊?想让各位大神说一下!
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龙船学院
发表于 2015-1-4 08:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
这个问题高深啊,你可以看看海洋工程基础原理
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发表于 2015-1-4 08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
具体哪种平台
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发表于 2015-1-4 08:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
可以用锚定位,也可以用动力定位。
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发表于 2015-1-4 09:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
动力定位+抛锚定位
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发表于 2015-1-4 14:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
DP3动力定位
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发表于 2015-1-7 09:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你说的应该是浮式平台,主要靠锚固+动力定位。锚固很好理解。动力定位,一般来说有好几个位置参照系统,一种就是在海底固定一个位置信号,还有GPS定位,陆地的信号等,然后平台位置的和他去比较,然后修正,反馈给推进系统,推进系统工作,位置修正。这是一个循环过程。
供参考!
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发表于 2015-1-7 09:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你说的应该是浮式平台,主要靠锚固+动力定位。锚固很好理解。动力定位,一般来说有好几个位置参照系统,一种就是在海底固定一个位置信号,还有GPS定位,陆地的信号等,然后平台位置的和他去比较,然后修正,反馈给推进系统,推进系统工作,位置修正。这是一个循环过程。
至于是DPI DPII DPIII 不是说动力定位的方法,而是说安全等级
供参考!
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 楼主| 发表于 2015-1-8 09:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
xuefeng_qiao 发表于 2015-1-7 09:14
你说的应该是浮式平台,主要靠锚固+动力定位。锚固很好理解。动力定位,一般来说有好几个位置参照系统,一 ...

不愧是大神啊!
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发表于 2015-1-10 15:43 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
xuefeng_qiao 发表于 2015-1-7 09:18
你说的应该是浮式平台,主要靠锚固+动力定位。锚固很好理解。动力定位,一般来说有好几个位置参照系统,一 ...

海洋981就是动力定位吧大哥?大概多少米的水深就不能用锚链式的了?还是具体问题具体分析?
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发表于 2015-1-10 15:46 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
xuefeng_qiao 发表于 2015-1-7 09:18
你说的应该是浮式平台,主要靠锚固+动力定位。锚固很好理解。动力定位,一般来说有好几个位置参照系统,一 ...

另外,要想学习动力定位,前期课程应该学些什么呢?
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发表于 2015-1-11 10:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
路过,看看
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 楼主| 发表于 2015-1-11 12:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山

呵呵,有什么看法可以说说啊!
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发表于 2015-1-15 13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
飞天的梦 发表于 2015-1-10 15:46
另外,要想学习动力定位,前期课程应该学些什么呢?

看你是用来干嘛?没有想象的那么复杂,如果只是想了解一下,其实看看规范就明白了,DNV的是比较清楚。如果你想设计的话,这个涉及很多内容,其实也主要是要满足规范要求,比如动力推进系统,定位系统,控制系统等。
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发表于 2015-1-15 14:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
飞天的梦 发表于 2015-1-10 15:43
海洋981就是动力定位吧大哥?大概多少米的水深就不能用锚链式的了?还是具体问题具体分析?

981一定会用动力定位,否则没法工作。你可以想象一下,如果这么大一个设备在海上要保持一个相对固定的点,有什么办法?至于多深的水就不用锚链了,这个不太清楚,反正DP的船一般没有锚链,大的平台应该为了安全考虑,会加锚链吧。
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发表于 2015-1-15 16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
xuefeng_qiao 发表于 2015-1-15 14:03
981一定会用动力定位,否则没法工作。你可以想象一下,如果这么大一个设备在海上要保持一个相对固定的点 ...

THANK YOU
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发表于 2015-1-15 17:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
xuefeng_qiao 发表于 2015-1-15 13:59
看你是用来干嘛?没有想象的那么复杂,如果只是想了解一下,其实看看规范就明白了,DNV的是比较清楚。如 ...

挪威船级社挺有权威啊,控制系统不好学啊。。。
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发表于 2015-1-18 16:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
DP定位很复杂,是计算机通过流、风对平台的影响,闭环控制与GPS数据比对驱动推进系统使平台逼近预设位置。
锚泊系统是通过人的操纵,控制锚机,收放相关锚缆,使平台靠近预定位置。
现在都是由GPS提供当前位置,在控制图上可以看到预设位置和当前位置的偏离。当偏离为零时就是定位完成啦,当然这是个动态的过程。
DP复杂的很,不仅是控制原理,也必须对船的特性数据有足够的采集,DP系统对具体的一个平台通常有一个数据完备过程
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 楼主| 发表于 2015-1-19 11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
gaotianbao 发表于 2015-1-18 16:01
DP定位很复杂,是计算机通过流、风对平台的影响,闭环控制与GPS数据比对驱动推进系统使平台逼近预设位置。
...

谢谢您,这么详细的回复,真的很感谢
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发表于 2015-1-21 23:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
飞天的梦 发表于 2015-1-10 15:43
海洋981就是动力定位吧大哥?大概多少米的水深就不能用锚链式的了?还是具体问题具体分析?

1500米之前用亚星锚链
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