南通中远SUPER M2项目第一截桩腿顺利定位（最新更新）

ARES·真神 · 发表于 2008-12-16 20:42

支持中远！这个对精度控制确实比较严格，而且也确实比较难控制！

零点℃距离 · 发表于 2008-12-17 11:35

移得好慢啊，我都下去看了3次了才下水。这水里的货色真BT，居然要我们技术部全军出动观看其下水---------------罕见罕见一堆一杠白帽子。。。现场的老兄以为我们是来中远参观的其他船厂的呢哈哈。的色了一把

无条件支持中远，支持SANVAN650,支持OCTABUOY，支持GM4000支持以后的海工。

coscowelder · 发表于 2008-12-17 11:44

嘿嘿加油

coscowelder · 发表于 2008-12-17 11:49

船体的难题是滑道的护工包括修理连接轴调节导向螺栓船队的难题是M2重心转移和驳船压载的平衡服务车间的难题是进入拖拉之前（上午200吨两个吊钩反向拖拉）的同步指挥，如果不同步，两侧受力不均晕就出现摩擦一侧导轨的现象
各个车间部门长都现场亲自指挥，胜利是属于大家共同协作的结果

NT-COSCO · 发表于 2008-12-17 12:26

焊在一起,,然后继续...,移动的速度是肉眼无法觉察的

330110426 · 发表于 2008-12-17 12:47

还不错
蛮顺利的。
希望以后在海工做出自己响当当品牌

童宝儿 · 发表于 2008-12-17 13:10

项目进展不错

jackyhzh008 · 发表于 2008-12-17 14:26

good good study，day day up

coscowelder · 发表于 2008-12-17 17:35

12月16日，南通中远船务在建海洋钻井平台SUPER M2，经绞车牵引顺利通过下水滑道，由施工场地成功拖拉接载到水上半潜驳船“远通驳8号”上。

SUPER M2是南通中远船务承接建造的首艘自升式海洋钻井平台，目前该平台已完成超过80%的工程量。由施工场地拖拉接载到水上半潜驳船上，是SUPER M2建造过程中的重大节点，具有很高的技术难度。在半潜驳船上，SUPER M2将进行桩腿连接、设备安装调试等重要工程项目。主体工程全部完工后，在半潜驳船上完成下水。（

shenaheng · 发表于 2008-12-17 18:44

厂兴我荣........

chun125874 · 发表于 2008-12-17 20:03

中远就是牛。。顶

我是造船人 · 发表于 2008-12-17 20:06

经常看船，乍看平台。感觉还是蛮新奇的。

coscobeyond · 发表于 2008-12-18 21:26

支持中远

glittercai518 · 发表于 2008-12-18 23:09

今天下午刚去过COSCO！
问了一下好像是修井平台吧！

jackjiukuzi · 发表于 2009-4-1 20:23

yantai raffles ??

jackjiukuzi · 发表于 2009-4-1 20:24

belong to cosco?

PassByTheWord · 发表于 2009-4-1 21:08

说牛的人基本上没真正的参与到里面的技术设计！？

海鹰 · 发表于 2009-4-1 21:12

设计跟生产的衔接是个问题！
不知，南通中远现在的业务如何，也不知去后走向何方？

激情四射 · 发表于 2009-4-2 10:05

版主要继续发图呦，顶一下先。

COSCO. · 发表于 2009-4-6 16:17

郁闷，我来的时候M2已经泡在水里了，没看见下水啊！

还好看见集团09年交的第一艘船，而且是海工项目!

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不错

进入驳船

见过了！

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