[能源储存] 惠生又接了一条LNG船? 真的假的？

2014年12月23日，惠生集团旗下的惠生海洋工程有限公司（“惠生海工”）宣布，其获得了向EXMAR NV提供第二艘浮式液化存储装置（FLNG）的订单。此外，该合同还明确了EXMAR从惠生海工订购另外两艘备选FLNG船的意向。

根据协议，惠生海工将以EPCIC模式（设计、采购、施工、安装以及调试）总承包完成该FLNG项目。这艘FLNG将是一艘拥有自我存储能力的驳船，具备600,000 吨/年天然气液化能力和20,000 m萀天然气存储能力。该FLNG将在惠生海工南通基地建造，目前正在该基地建造的世界上第一艘即将运营的FLNG已接近完工。

基于近海驳船FLNG的概念，这艘FLNG将有助于EXMAR为客户提供可靠的LNG生产设施，帮助油气所有者以与陆地设施相比更经济的驳船方式实现现有天然气储备的经济效益。这艘FLNG将在2017年建造完成，由于建造周期短，可实现现有天然气储备的快速货币化，这也是此类FLNG的显著优势之一。

EXMAR首席执行官Nicolas Saverys说：“很明显，持续降低的油气价格将继续提高对FLNG解决方案的需求，因为相比陆上液化终端，其成本更经济、建造更快速。我们相信FLNG市场将会持续增长，基于我们的先发优势，我们在世界范围内已在实施七个FLNG项目。随着第二艘FLNG订单的签订，我们在加强EXMAR的 FLNG市场地位的道路上又迈出了关键的一步。”

“惠生海工很荣幸从战略合作伙伴EXMAR再次获得订单。我们已经联合开发了世界上第一艘即将运营的FLNG项目——Caribbean FLNG。这个项目目前还在建设中，并即将于2015年第二季度在哥伦比亚海上开始生产LNG。”惠生海工首席执行官崔颖说。

就在一个月前，惠生海工在南通生产基地隆重举行了Caribbean FLNG装置出坞下水仪式。“由于预见了快速发展的LNG市场所带来的机遇，我们确定了将惠生海工打造成该领域优质EPCIC服务提供商的核心业务战略。我们相信再次获得此订单将继续巩固惠生海工作为领先的LNG设施提供商的行业地位。”崔颖补充说。