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[钻井技术] F & G公司自升式平台介绍

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发表于 2014-5-21 12:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东东营
Mod II
GENERAL DESCRIPTION
Metric
Max. Drill Floor Offset 井架最大移动
+/- 4.6 m
Usable Deck Area 可使用甲板面积
1,622 m squared
Quarters Capacity住宿
110 man
Max. Cantilever Extension悬臂梁最大外伸
15.2 m
Max. Survival Variable Deck Load 风暴状态下最大载荷
2,722 m.tons
Max. Drilling Variable Deck Load  钻井状态下最大载荷
4,082 m.tons
Drilling Depth钻井深度
9,144 m
Operating Water Depth作业水深
91.4 m
Max. Combined Variable Deck Load甲板最大活动载荷
998 m.tons
_MOD2.jpg
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龙船学院
 楼主| 发表于 2014-5-21 12:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
Super Mod II
Quarters Capacity
110 man
Operating Water Depth
91.4 m
Drilling Depth
9,144 m
Usable Deck Area
1,622 m squared
Max. Drilling Variable Deck Load
4,082 m.tons
Max. Survival Variable Deck Load
2,722 m.tons
Max. Combined Variable Deck Load
998 m.tons
Max. Cantilever Extension
15.2 m
Max. Drill Floor Offset
+/- 4.6 m
supermod2.jpg
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 楼主| 发表于 2014-5-21 12:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
JU-2000A
Quarters Capacity
120 man
Operating Water Depth
107 m
Usable Deck Area
2,440 m squared
Max. Drilling Variable Deck Load
4,082 m.tons
Max. Survival Variable Deck Load
2,722 m.tons
Max. Combined Variable Deck Load
1,180 m.tons
Max. Cantilever Extension
23 m
Max. Drill Floor Offset
+/- 4.6 m
JU2000-A.jpg
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 楼主| 发表于 2014-5-21 12:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
JU-2000E
Quarters Capacity
140 man
Operating Water Depth
122 m
Usable Deck Area
2,845 m squared
Max. Drilling Variable Deck Load
6,486 m.tons
Max. Survival Variable Deck Load
2,995 m.tons
Max. Combined Variable Deck Load
1,360 m.tons
Max. Cantilever Extension
22.8 m
Max. Drill Floor Offset
+/- 4.6 m
JU-2000E.jpg
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 楼主| 发表于 2014-5-21 12:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
Universal M Class
Quarters Capacity
200 man
Operating Water Depth
122 m
Max. Drilling Variable Deck Load
8,165 m.tons
Max. Survival Variable Deck Load
3,402 m.tons
Max. Combined Variable Deck Load
1,360 m.tons
Max. Cantilever Extension
24.4 m
Max. Drill Floor Offset
+/- 4.6 m
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发表于 2014-5-21 20:36 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
第二张图的  air gap 貌似不多
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发表于 2014-5-21 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
非常棒啊
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 楼主| 发表于 2014-5-22 08:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
amazon5 发表于 2014-5-21 20:36
第二张图的  air gap 貌似不多

悬臂梁还没有伸出,应该是刚升船压载中,离海面也就最多2米,还没有完全升起来进行钻井作业,或者处于降船接近海面等待随时拔桩移位
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发表于 2014-5-22 21:22 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
xiaoheiniupp 发表于 2014-5-22 08:04
悬臂梁还没有伸出,应该是刚升船压载中,离海面也就最多2米,还没有完全升起来进行钻井作业,或者处于降船 ...

赞同  xiaohei
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发表于 2014-5-23 08:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不错,顶一个
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 楼主| 发表于 2014-5-23 11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
xiaohan9119 发表于 2014-5-23 08:11
不错,顶一个

互相交流学习
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发表于 2014-5-24 09:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
厉害,学习了
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发表于 2014-5-26 13:04 | 显示全部楼层 来自: 马来西亚
谢谢,学习了。
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发表于 2014-5-30 22:06 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
xiaoheiniupp 发表于 2014-5-21 12:55
Universal M Class

xiaohei的帖子都是精品。。。
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 楼主| 发表于 2014-5-31 07:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
艾九龄 发表于 2014-5-30 22:06
xiaohei的帖子都是精品。。。

谢谢....互相交流学习,共同进步
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发表于 2014-6-2 17:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
见识啦,学习啊
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发表于 2014-6-6 11:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了,谢谢楼主
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发表于 2014-7-22 13:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
被振华收购了, 还是原来的那些engineer吗?
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发表于 2014-7-22 14:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
好帖要顶!
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发表于 2014-7-22 15:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
谢谢楼主的分享
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