海工平台window的问题

ship老爹 · 发表于 2014-4-10 21:11

海工平台的窗户要求都要是永闭类型的吗？没接触过海工，请指出出处

ccll · 发表于 2014-4-10 21:33

好像是，貌似很多海工项目船员舱室是没有窗户的

ship老爹 · 发表于 2014-4-10 21:35

ccll 发表于 2014-4-10 21:33
好像是，貌似很多海工项目船员舱室是没有窗户的

没有看过没有窗户的，但是看了好多船的布置图，窗户都是不能开启的。

夜之哀伤 · 发表于 2014-4-11 08:46

船员窗户基本都是永久关闭的，因为服务在钻井平台区域，钻井平台在工作的时候会有硫化氢等有毒和可燃气体冒出，已避免这些气体进入船员。现场很多PSV船上都有有毒和可燃气体检测系统，浓度超过标准就会报警，三分钟没复位就延伸到直升机平台的状态灯和gangway的状态灯，警告直升机和人员误靠近。

ship老爹 · 发表于 2014-4-11 19:04

夜之哀伤发表于 2014-4-11 08:46
船员窗户基本都是永久关闭的，因为服务在钻井平台区域，钻井平台在工作的时候会有硫化氢等有毒和可燃气体冒 ...

了解了，感谢了。

ship老爹 · 发表于 2014-4-11 19:09

ship老爹发表于 2014-4-11 19:04
了解了，感谢了。

请问这些有明确出处吗？

ship老爹 · 发表于 2014-4-11 19:10

夜之哀伤发表于 2014-4-11 08:46
船员窗户基本都是永久关闭的，因为服务在钻井平台区域，钻井平台在工作的时候会有硫化氢等有毒和可燃气体冒 ...

请问这有明确的出处么？

夜之哀伤 · 发表于 2014-4-12 11:12

根据2009年IMO MODU CODE要求“9.2.8 除驾驶室的窗外，窗和舷窗应为永闭式的。驾驶室的窗如果被设计成能够迅速关闭，可以是开启式的。主管机关可准许危险区以外的窗和舷窗为开启式的。”

夜之哀伤 · 发表于 2014-4-12 11:13

如果是入籍ABS船级社的可以在ABS MODU RULER 第五篇找到。

夜之哀伤 · 发表于 2014-4-12 11:15

而且这些窗户都基本上是A60的

ship老爹 · 发表于 2014-4-13 20:31

夜之哀伤发表于 2014-4-12 11:12
根据2009年IMO MODU CODE要求“9.2.8 除驾驶室的窗外，窗和舷窗应为永闭式的。驾驶室的窗如果被设计成能够迅 ...

非常感谢！

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