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[设计制造] 设计院会把具体型号都设计进去吗 还是把设备要求设计进去。

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发表于 2014-4-2 12:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
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设计院会把具体型号牌子都设计进去吗   还是把设备要求设计进去

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龙船学院
发表于 2014-4-2 13:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
本帖最后由 hugh777 于 2014-4-2 13:13 编辑

要看设计公司的质量管理要求了!
1. 按照正规的设计思路,设计公司必须把所有设备型号纳入到图纸中,包括许多的细节。如果船厂想更换设备,就必须
   重新修改图纸。必要时重新审图。
    这种情况最可能出现在国外提供整套图纸,要求船厂施工。船厂再根据情况作一些设备上的调整(见下述2的讨论)。
    这就要求船东很有主见和经验。在设计船之前就能够确定设备的型号。
    目前我国有许多船东是新船东,以前不懂船,现在刚刚懂一点。所以,是提不出这样的设计要求的。

2. 中国的现状是:
    设计公司仅把主要的设备纳入设计图纸。如:主机、辅机。其它设备仅提供三家或以上的设备厂商,
    再经过一轮设备招投标,确定下设备。设计公司继续按照确定的设备完成设计。有时,连主要设备也这样操作。
    即便是设计公司按照所述1的方法设计了船舶,但到中国的船厂建造时,船厂就要求更换设备。
    理由会是这样的:(1)这样的设备订货期太长,影响了整船的进度。
                                (2)在中国造船就按照中国船厂的一套。如:标准的执行是按照GB或CB的,所以船厂有权更换。
                                (3)图纸上选定的设备开价太高了。
    真实的原因可能是:船厂可以在设备选型有自主权,可降低造价,更不要说有那么多的合作设备厂商了。
    有时,船东也不想大包大揽,在确定了主要设备后,就留给船厂去发挥了。船厂当然是喜欢了!
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发表于 2014-4-2 16:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
楼上回复的很全面,国内的设计院大多数是提供设备的主要参数和厂商表,船厂在跟厂商谈协议时,根据参数选型。
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 楼主| 发表于 2014-4-3 15:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
隔离器变送器这种小东西也要 搞个厂商表选啊
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