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[设计制造] 双体起重船 (Twin Marine Lifter (TML) system )

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发表于 2008-9-30 09:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 美国
『转』虽然是老新闻了,但是TML概念还是有点新颖的。

建双体起重船 中石油开拓海洋石油工程新领域

中国石油天然气第一建设公司与挪威一家主营业务为海洋工程的上市公司日前在北京签署合同,双方合作建造全球首台最大起重能力为2万吨的双体起重船,开拓海洋石油工程的新领域。

  中国石油天然气第一建设公司是中国石油天然气集团公司旗下的全资子公司,属于炼油与化工建设施工专业企业,其中起重设备建设是其重要竞争优势。公司有关人士在签字仪式上表示,这一合同金额超过5亿元人民币,公司有能力拿下更多的此类订单。

  这家名为SeaMetric的挪威公司在奥斯陆上市。SeaMetric国际总经理约翰·安德列森表示,公司将在中国设立分支机构以拓展业务。

  约翰·安德列森说,计划建设的双体起重船将在全球范围内使用,而中国海域也是巨大的潜在市场。

  全球海上石油开采的发展刺激了市场对离岸石油设施及海上重型运输服务的需求。据介绍,中国石油天然气第一建设公司将作为总承建商进行建设。这个世界上第一台双体起重船系统将于2009年第三季度交付使用。

  海洋工程专家称,双体起重船海上起重系统代表一种革命性的海洋重型起重方式,不仅可应用于海上石油平台顶部的移动与安装,还可用于水下安装、导管架、海上救援等。

  双体起重船海上起重系统的基本工作原理是通过装置于两艘起重船上的8至10根巨型起重臂以及三级动态定位系统,实现海上2万吨的超大起重能力,而目前传统设备的最大起重能力只有1.4万吨。

  此外,比起传统的重型起重船,双体起重船系统在大中型平台安装拆除的费用上要节省近一半,并具备缩短操作时间、适应恶劣海况、可浅海操作等优势。

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龙船学院
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 楼主| 发表于 2008-9-30 09:07 | 显示全部楼层 来自: 美国

Jacket installation (from www.seametric.com)

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发表于 2008-9-30 09:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
在盘锦已经开始了吧!
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发表于 2008-9-30 09:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
看的跟登陆艇一样
知道怎么工作的嘛???
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 楼主| 发表于 2008-9-30 09:09 | 显示全部楼层 来自: 美国

Jacket installation 2( From www.seametric.com)

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 楼主| 发表于 2008-9-30 09:10 | 显示全部楼层 来自: 美国
有兴趣的可以去www.seametric.com看看。。

video和图片很多。。
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发表于 2008-9-30 09:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
老外研究这是走在前面呀
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 楼主| 发表于 2008-9-30 09:17 | 显示全部楼层 来自: 美国
目前的情况是由香港Essca公司总包,Liaohe ship yard建造,由COOEC和Seametric组建一家新的作业公司来经营管理,工程预计明年delivery.

TML起重能力达到2w T,相比蓝疆的3800T和新投入使用的蓝鲸的7800吨大大 提高。有望使COOEC在起重能力上挤入世界前列。。
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 楼主| 发表于 2008-9-30 09:18 | 显示全部楼层 来自: 美国
SeaMetric strengthens strategic partnership with China’s CNOOC
First published: 2008.07.12 | By: Hanne Nesse
China National Offshore Oil Corporation has nominated SeaMetric’s TML System as its preferred heavy lift tool in its new 5-year strategic plan and has requested SeaMetric to commence engineering work for a major marine heavy lift project.


Activity in the Chinese offshore business is expanding rapidly and China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) is the undisputed market leader in this development. Through its strengthened relationship with CNOOC, the Norwegian heavy lift venture SeaMetric has positioned itself and its Twin Marine Lifter (TML) System for the expected growth in the Chinese and East Asian heavy lift market for the years ahead.

CNOOC’s affiliate COOEC and SeaMetric are in the process of establishing a jointly-owned Operating Company for the first TML System, which is scheduled to be delivered in Q4 2009.

The new Operating Company will initially operate in the North East Asia Pacific region and will be fully established by December 2008. However, starting in July 2008, COOEC and SeaMetric will jointly initiate engineering and planning work for a major marine heavy lift project offshore China. The TML System will have a static lift capacity of 20,000 tonnes. In addition to providing the TML System, SeaMetric will contribute with operational management and specialist engineering expertise.

SeaMetric has received funding for the study for this marine heavy lift project offshore China from Innovation Norway, a Norwegian state owned company promoting industrial development.

COOEC – CNOOC Offshore Oil Engineering Co., Ltd. (see: http://www.cnoocengineering.com/) – is an affiliate company of CNOOC, which is listed on the Shanghai Stock Exchange.

COOEC operates two crane vessels with 7,500 and 3,800 tonnes capacities, respectively, and is the world’s third largest marine heavy lifting company. COOEC currently constructs and installs platforms for CNOOC and international oil companies and has ambitions to expand internationally. In addition to six offshore fabrication yards in China, COOEC also operates several lifting vessels, barges and other support vessels with subsea operational capabilities.

ESSCA, SeaMetric’s Main Contractor for the construction of the first TML System in China, has facilitated this agreement.

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yuanbo92 + 3 呵呵 果然更详细一点啊

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发表于 2008-9-30 11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
学习了~
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发表于 2008-9-30 21:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
根据了解的情况,辽河的建造情况不容乐观啊,SEA METRIC 正在国内寻找其他的有可能建造的船厂,这两条船的最大的问题是在于每条都是DP3, 但两条配合工作的时候还必须配合达到DP3. 因此在DP 的实验中,要比单个的船舶复杂的多.
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发表于 2008-10-2 10:10 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
怀疑辽河油田的能力呀!
当初不是说在南通造吗,怎么后来到盘锦去了。
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 楼主| 发表于 2008-10-2 12:33 | 显示全部楼层 来自: 美国
这几年船市这么火,COOEC竟然没有建造自己的船厂,真是重大的失误。
CNOOC自己那么多驳船起重铺管船以及jack-up, Semi..真是失败。
看看江浙的民营船厂那么火热。

把TML放在辽河油田造,估计也是高层腐败的结果。
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发表于 2008-10-10 01:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
不见得啊
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发表于 2008-10-13 19:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
辽河油田?什么船厂?
绝对怀疑这个厂的实力。
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发表于 2008-10-13 20:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东湛江
哎 不管厂的实力怎样 TML总能造出来滴
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发表于 2008-10-13 20:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
生产设计不是大连重工技术中心做的吗?
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发表于 2008-10-14 16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
去年4月28日开始谈判,难道今年还没造出一条两条吗??
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发表于 2008-10-14 18:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看着像是效果图
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发表于 2008-10-14 20:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
thank you !!!
it is good imformation!
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