推进轴系计算

chengx200 · 发表于 2013-1-3 20:37

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大家好，向大家请教一个专业问题。如上图所示，有一条船是四机两桨（双机并车）推进，根据《钢质海船入级规范2012》第三章11.2.2轴的直径

轴的直径

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其中ne轴传递的额定转速可以通过速比轻松得到，但是Ne轴传递的额定功率该如何确定，请高人指教！

chengx200 · 发表于 2013-1-4 08:28

我自己先顶上，要顶住！

chengx200 · 发表于 2013-1-4 10:21

新年第一贴，路过的朋友请帮忙顶一下！

奋进者123 · 发表于 2013-1-4 12:39

俺也是外行，我认为在这功率=扭矩*转速；扭矩等于桨叶转动需要克服的力矩，转速是应该是设计定的，也就和设计的航速速度想关联的，当然航速越快转速越大，功率也就越大，所需要的扭矩和转速是否有关系，是什么关系我也就不清楚了。

chengx200 · 发表于 2013-1-4 16:05

谢谢4楼的朋友，继续等待！

chengx200 · 发表于 2013-1-5 10:25

同志们帮忙顶一把！

tangguangye · 发表于 2013-1-5 15:21

MCR 状态下的最大持续功率
此图应为双机相加的最大持续功率！

chengx200 · 发表于 2013-1-5 19:08

tangguangye 发表于 2013-1-5 15:21
MCR 状态下的最大持续功率
此图应为双机相加的最大持续功率！

何以见得呢？请解释一下，非常感谢！

tangguangye · 发表于 2013-1-6 08:22

Ne轴传递的额定功率(通常单机都是选用MCR状态的最大持续功率)，双机并车是一个道理！

chengx200 · 发表于 2013-1-6 08:48

tangguangye 发表于 2013-1-6 08:22
Ne轴传递的额定功率(通常单机都是选用MCR状态的最大持续功率)，双机并车是一个道理！

我觉得还是4楼的朋友切题，虽然他没能解释清楚，你这种说法太牵强了太生硬了。
谢谢的回复！

tangguangye · 发表于 2013-1-6 08:51

chengx200 发表于 2013-1-6 08:48
我觉得还是4楼的朋友切题，虽然他没能解释清楚，你这种说法太牵强了太生硬了。
谢谢的回复！

你是要研究这公式的来源？

chengx200 · 发表于 2013-1-6 12:17

tangguangye 发表于 2013-1-6 08:51
你是要研究这公式的来源？

差不多，正所谓实践要以理论为依据嘛，总不能自己想当然，谢谢！

tangguangye · 发表于 2013-1-6 12:46

哦我们以前都是直接套用公式具体没有研究这公式的来历！

chengx200 · 发表于 2013-1-6 15:03

tangguangye 发表于 2013-1-6 12:46
哦我们以前都是直接套用公式具体没有研究这公式的来历！

请问是一个什么样的公式？

tangguangye · 发表于 2013-1-6 15:26

j就是规范的公司直接计算

059054156 · 发表于 2013-6-29 20:21

有需要提供轴系校中与回旋计算报告的吗，专业计算面向各个船级社，还可以提供轴系现场安装指导，测轴承负荷，和调节轴承，使其满足报告要求。

[设计制造] 推进轴系计算