关于双壳油船边压载舱PMA的相关问题

fly-with-me · 发表于 2012-10-15 11:03

油船边压载舱（尺寸为：长:13000mm,宽：1100mm，甲板到第一层平台：3000mm，目前仅在舱内靠船首和船尾各布有一部直梯，其它位置没有）内的需要便携梯吗（个人觉得是需要的）若需要，那么请问便携梯在使用时怎么固定，是在靠近舱顶的舷侧纵骨上焊接一个上翘的方钢挂钩吗，若不是那采用什么方法，来固定便携梯？（补充：该船是油船，边压载舱与货油舱相邻边，有人说如采用方钢挂钩，在使用便携梯时，梯与钩发生摩擦，容易产生电火花，存在较大的安全隐患）

justsun · 发表于 2012-10-15 11:55

PMA是什么意思？

如果是检验通道的话，就参考相应的退审图纸吧。

至于会不会产生火花，没有相关的经验。

爱出者爱返 · 发表于 2012-10-15 12:03

fly-with-me · 发表于 2012-10-17 12:04

望大家畅所欲言

苏粤狂徒 · 发表于 2013-5-19 22:42

PMA是永久检验通道，是船级社例行检验结构时使用的，你这个舱室内平台距甲板只有三米，不需要设置便携梯。并且MSC158明文规定上甲板进入货舱压载舱的第一层平台的直梯，在1.6到3米范围内要设置平台，这是负荷规定的。因为这套通道是船级社的要求，只要按照送审图做，船检就不会提意见。至于便携梯，是可以使用的，人员在进入油船压载水舱之前，舱室是需要进行惰化的，可燃气体已经浓度很低，安全系数可以盖过火花的安全隐患；至于水舱的火花影响油舱，这是无稽之谈，不必多虑。

艾九龄 · 发表于 2014-2-17 09:04

5楼讲的很好。。。

[舾装技术] 关于双壳油船边压载舱PMA的相关问题