破冰船用什么推进器？

szhaiou · 发表于 2012-9-21 14:09

各位专家，如题求教。
破冰船对推进器有额外要求吗？如果有资料提供参考最好，万分感谢！

液氮渔场 · 发表于 2012-9-21 14:17

专门用来破冰的肯定用流线型吊舱推进器，全回转，动作大，不易结冰，容易保护。

风扇式的全回转推进器在冰区有些问题，不如流线吊舱型有优势。

szhaiou · 发表于 2012-9-21 15:20

液氮渔场发表于 2012-9-21 14:17
专门用来破冰的肯定用流线型吊舱推进器，全回转，动作大，不易结冰，容易保护。

风扇式的全回转推进器在 ...

破冰船的破冰方式只有通过船重来压碎冰吗？有没有一种破冰方式是通过推进器的螺旋桨来打碎冰？此时要求螺旋桨要在低转速的时候（有可能接近于0rpm）输出大扭矩。

液氮渔场 · 发表于 2012-9-21 16:03

你要先分清楚一个概念
那就是破冰船跟冰区航行船舶是不一样的东西
破冰船专门设计用来破冰
很薄的直接冲
较厚的多年冰就必须利用调节压载和船身来压碎

而冰区航行船舶是个什么呢？他既可以是油船也可以是散货也可以是客轮，在冰区航行时遵守以下规则
冰区中全是碎块薄浮冰（或称当年生的冰）或有足够宽的无冰航道时，可以自己航行
冰区中浮冰厚或者无冰航道较窄或根本没有无冰航道时，绝不主动航行，而是呼叫附近港口或郭嘉的破冰船前来为其开路。一般这种情况下是要付费的（航运公司付费给相关破冰船营运公司）。但是如果后来还有第三条甚至第n条船（破冰船和呼叫船之外的船，但是也必须满足冰区航行规范）从这个船队屁股后面缀上来利用这个好处，不收费;)，若是不满足冰区航行规范的船瞎跑并且跟着走则要另外收费（有国际标准）

冰区航行船与其他船相比，结构上主要区别是水线带附近有加强（有温度范围和级别），此外舵和螺旋桨厚度均加强但是
但是
无论如何，哪怕是破冰船，用螺旋桨主动去打碎冰块这个事情是远远超过设计理论的，因为你这类陆地人没有这个概念那就是螺旋桨和舵还有主机这类推进系统是船舶在冰区生存下去的唯一依靠，一旦瞎打冰块搞坏螺旋桨，船成为死船，这条船上的人就要面临被困和冻饿而死的绝境

所以

虽然有破冰船的设计是首尾皆可航行，但是当倒退的时候也是建立在尾部吊舱调转好了方向使得纺锤流线型推进吊舱不带螺旋桨的那一端去撞击破冰而不是打冰块。

DarkPassenger · 发表于 2012-9-21 16:08

螺旋桨打冰块的确比较骇人听闻这个论坛果然是涨见识。

szhaiou · 发表于 2012-9-21 17:04

液氮渔场发表于 2012-9-21 16:03
你要先分清楚一个概念
那就是破冰船跟冰区航行船舶是不一样的东西
破冰船专门设计用来破冰

谢谢指教！
在破冰时水中应该也有浮冰的存在，螺旋桨遇到冰也是不可避免的吧？
破冰船的推进器要求低转速大扭矩仅仅只是为了前进？还是说也有考虑到螺旋桨叶片也会卡入冰块而设计？求教。

液氮渔场 · 发表于 2012-9-21 20:32

本帖最后由液氮渔场于 2012-9-21 21:06 编辑

szhaiou 发表于 2012-9-21 17:04
谢谢指教！
在破冰时水中应该也有浮冰的存在，螺旋桨遇到冰也是不可避免的吧？
破冰船的推进器要求低转 ...

关于这个
我建议阁下去找一下老师,问问他,船舶首部或舷侧来冰后冰与船身的相互运动是怎么进行的

还有冰区航行船舶会装备一个特殊的通讯/导航设备,这世界上几乎所有比较大的多年生冰块/山都在全球浮冰监测网的监控之下,这个网里既有专门的卫星群也有联合巡逻监控飞机队也有现场的破冰船和岸边的监测站的报告,而冰区航行船舶上面那个特殊的通讯/导航设备就是用来接收和打印最新的浮冰位置图表的 ,因此,螺旋桨打不碎的冰基本都在掌握之中,至于那些生成周期仅几小时或者几天的冰,一般情况下打碎还是很容易的,因为那些冰太"嫩".

为什么要低转速大扭矩,因为高速航行在冰区很难控制,冲过头就死了
大扭矩是为了更有效率,无论前进或者后退

最后给你看个冰区航行船舶水(冰)池试验的照片

可以看出是用吊舱推进器的"柱'去撞冰,决不让螺旋桨碰到冰
捕获1.JPG

-->

-->
下午四楼里我说的最后一句有问题,记错了

szhaiou · 发表于 2012-9-24 08:59

液氮渔场发表于 2012-9-21 20:32
关于这个
我建议阁下去找一下老师,问问他,船舶首部或舷侧来冰后冰与船身的相互运动是怎么进行的

非常感谢！
据说在破冰航行时螺旋桨会不可避免的遇到船头破的碎冰浮冰，虽然螺旋桨会受影响，尤其对电机的影响更大，但是低转速下还是不会用来碎冰，是我误解了。非常感谢！

szhaiou · 发表于 2012-9-24 09:01

液氮渔场发表于 2012-9-21 14:17
专门用来破冰的肯定用流线型吊舱推进器，全回转，动作大，不易结冰，容易保护。

风扇式的全回转推进器在 ...

再麻烦您了，能和我简单介绍下您说的普通全回转在破冰船上的应用还有些问题，请问是指什么？

液氮渔场 · 发表于 2012-9-24 15:13

szhaiou 发表于 2012-9-24 09:01
再麻烦您了，能和我简单介绍下您说的普通全回转在破冰船上的应用还有些问题，请问是指什么？

普通全回转的导流罩尺寸太大，容易被浮冰撞瘪歪掉影响内部桨叶活动，第二也可能因为浮冰卡在导流罩和桨叶之间导致无法运转。

jogel815 · 发表于 2012-9-24 15:22

坐着板凳听课

szhaiou · 发表于 2012-9-25 09:13

液氮渔场发表于 2012-9-24 15:13
普通全回转的导流罩尺寸太大，容易被浮冰撞瘪歪掉影响内部桨叶活动，第二也可能因为浮冰卡在导流罩和桨叶 ...

除了这种外部影响外，有技术上的原因吗？

szhaiou · 发表于 2012-10-8 13:37

液氮渔场发表于 2012-9-24 15:13
普通全回转的导流罩尺寸太大，容易被浮冰撞瘪歪掉影响内部桨叶活动，第二也可能因为浮冰卡在导流罩和桨叶 ...

液氮，请教下POD破冰方式。见下图

-->

液氮渔场 · 发表于 2012-10-8 22:34

szhaiou 发表于 2012-10-8 13:37
液氮，请教下POD破冰方式。见下图

根据郭架最新消息

据说wall要拆了

你可以去youtube上找视频看

或者去ABB的azipod官网去翻翻

szhaiou · 发表于 2012-10-9 13:44

液氮渔场发表于 2012-10-8 22:34
根据郭架最新消息

据说wall要拆了

小弟没弄清意思，能否明白点告知，谢谢！

lovekobelxm · 发表于 2012-10-16 09:17

液氮渔场发表于 2012-9-24 15:13
普通全回转的导流罩尺寸太大，容易被浮冰撞瘪歪掉影响内部桨叶活动，第二也可能因为浮冰卡在导流罩和桨叶 ...

普通Azimuth一定要用导流罩吗，不用导流罩行否？上面的图看上去，Azipod也没有导流罩

lovekobelxm · 发表于 2012-10-16 09:18

szhaiou 发表于 2012-10-9 13:44
小弟没弄清意思，能否明白点告知，谢谢！

此事可大可小啊，兄弟还是少知为妙

shhu888 · 发表于 2013-9-24 20:11

曾经听说破冰船破冰时螺旋桨是要碰到冰的，尤其是破冰船倒车时，螺旋桨不可避免的要碰到冰块，冰水池做试验时也要做螺旋桨切冰试验的。所以上面的解释有点问题。

lizhongjun · 发表于 2013-9-24 22:09

学习！！！

[设计制造] 破冰船用什么推进器？

评分

评分

评分