原来吊舱在钻井平台上用得这么少？

lovekobelxm · 发表于 2012-9-11 09:54

刚刚看了ABB Azipod CZ的介绍，吹的wudiuwudiu的，怎么就两条平台上面用过（还是一家的平台）？除了价格以外还有其他的原因么？

感兴趣的一起讨论一下吧！

午夜清风 · 发表于 2012-9-11 10:33

Rolls-Royce

lovekobelxm · 发表于 2012-9-11 10:41

午夜清风发表于 2012-9-11 10:33
Rolls-Royce

RR的吊舱好像钻井平台上也用得不多吧？

lnb · 发表于 2012-9-11 10:58

中铁渤海轮渡 3条，SWATH 2500T，4000T 科学号，海监50 & 83，STX 大连 25000T HLV....说吊舱不一定是AZIPOD,但AZIPOD的优越性还是有目共睹的，有不同意见可以提。

lovekobelxm · 发表于 2012-9-11 11:08

lnb 发表于 2012-9-11 10:58
中铁渤海轮渡 3条，SWATH 2500T，4000T 科学号，海监50 & 83，STX 大连 25000T HLV....说吊舱不一定是AZIPO ...

不不不，我对吊舱没有任何偏见，再说俺说的是 钻井平台。 Azipod在别处用得太多了。这个我了解，呵呵

lnb · 发表于 2012-9-14 11:07

平台上比较少，呵呵。

lovekobelxm · 发表于 2012-9-14 14:20

lnb 发表于 2012-9-14 11:07
平台上比较少，呵呵。

我总结下最近看到的一些文章写的。1：维修比较困难，不能进到Pod里面去维护。2.比较重，因为电机在里面，安装比较困难。3.就是密封性啊，毕竟电机进水不是小事儿啊。4.永磁电机贵，功率做不了很大。

[动力定位] 原来吊舱在钻井平台上用得这么少？