全球第二大DP供应商

xu_an_jing · 发表于 2012-10-5 10:06

LZ提供的KS系统图中，NDUA1 、NDUB1为何部件？DP控制箱与推力器系统就地控制箱的信号线是双网络通信线（蓝色和绿色线）？是以太网通信协议还是其他什么通信协议?
谢谢！

xu_an_jing · 发表于 2012-10-5 10:52

szhaiou 发表于 2012-8-28 09:45
你好，我找到一张典型的图片，见附件。首先说明下，这个图是以半潜式钻井平台为模型做的能力分析。不同的船 ...

我没有理解LZ对所提供的能力分析玫瑰图的解释，能否提供原文说明？谢谢！
疑问1.首先这个坐标系0－360度是船的方位角还是所有推力器的合力方位角？
疑问2.黑色曲线是否为所有推力器在0－360度方向所产生的合力大小？
红色曲线是否为损失两个推力器后，其他推力器在0－360度方向所产生的合力大小？
此图为推力系统推力能力分析图。

xu_an_jing · 发表于 2012-10-5 11:02

alexzr 发表于 2012-9-13 09:44
这个是KB的啊，能看看LZ公司的吗？关于系统内通信，用Canbus好还是以太网好。我一直很好奇kongsberg为什么 ...

你确定kongsberg用canbus？好像不是吧。

szhaiou · 发表于 2012-10-8 08:58

xu_an_jing 发表于 2012-10-5 10:06
LZ提供的KS系统图中，NDUA1 、NDUB1为何部件？DP控制箱与推力器系统就地控制箱的信号线是双网络通信线（蓝色 ...

NDUA1、NDUB1都是网络交换箱。对于KS的网络是以太网还是其他通讯方式我也不清楚。

五岳珐 · 发表于 2012-10-8 09:08

运用DP系统的工程船，在定位时，舵是否起作用，如何操控？咨询一下。谢谢！

szhaiou · 发表于 2012-10-8 09:13

五岳珐发表于 2012-10-8 09:08
运用DP系统的工程船，在定位时，舵是否起作用，如何操控？咨询一下。谢谢！

舵桨系统的DP船在DP定位时，舵同样需要使用，只是效果没有全回转推进好。

五岳珐 · 发表于 2012-10-8 09:14

szhaiou 发表于 2012-8-28 09:45
你好，我找到一张典型的图片，见附件。首先说明下，这个图是以半潜式钻井平台为模型做的能力分析。不同的船 ...

capacity plot有两种表达方式：
1、风向360度变化，DP船所能抵抗的最大风速的极坐标曲线
2、风向0-360变化，DP船抵抗要求的海洋环境，推进器推力使用百分比极坐标曲线。
你的图应该是第二种。

五岳珐 · 发表于 2012-10-8 09:20

szhaiou 发表于 2012-10-8 09:13
舵桨系统的DP船在DP定位时，舵同样需要使用，只是效果没有全回转推进好。

https://www.imarine.cn/thread-286715-1-2.html
发过一个帖子找人探讨舵的作用，但都含糊其辞，交流一下？接触到的资料全是半潜的，用的都是管道跟全回转，工程船舶一般要用带舵主推，所以对定位时，怎么考虑舵的作用一直没有研究明白。如果你是在实际DP船上操作的，那应该是比较了解的。

Nunchucks · 发表于 2012-10-8 09:34

szhaiou 发表于 2012-8-28 10:57
完整模式是所有8个推进器都正常，图中的失效模式四是指1号和8号推进器失效。
所有推进器都正常，由于本身 ...

正常情况下，所有推进器都在工作吗？如果是DP3，备用的推进器平时也工作吗？还是只有别的推进器发生故障它才启动？

lxmken · 发表于 2012-10-8 10:19

支持楼主，跟在后面慢慢学。

szhaiou · 发表于 2012-10-8 10:38

Nunchucks 发表于 2012-10-8 09:34
正常情况下，所有推进器都在工作吗？如果是DP3，备用的推进器平时也工作吗？还是只有别的推进器发生故障它 ...

推进器应该是没有主备之说，需要用哪个推进器就用哪个。

Nunchucks · 发表于 2012-10-8 10:40

szhaiou 发表于 2012-10-8 10:38
推进器应该是没有主备之说，需要用哪个推进器就用哪个。

对于DP3中定义的推进器冗余是什么意思？

szhaiou · 发表于 2012-10-8 10:42

五岳珐发表于 2012-10-8 09:14
capacity plot有两种表达方式：
1、风向360度变化，DP船所能抵抗的最大风速的极坐标曲线
2、风向0-360变 ...

是的，我之前发的图是第二种。
第一种如图： New Bitmap Image.jpg

--> 有点小...

szhaiou · 发表于 2012-10-8 10:46

Nunchucks 发表于 2012-10-8 10:40
对于DP3中定义的推进器冗余是什么意思？

这里的冗余主要是指供电冗余。
同一个推进器需要分别从两个配电板供电，这样一个配电板故障时不至于导致推进器失效。

Nunchucks · 发表于 2012-10-8 11:05

szhaiou 发表于 2012-10-8 10:46
这里的冗余主要是指供电冗余。
同一个推进器需要分别从两个配电板供电，这样一个配电板故障时不至于导致 ...

那对于DP2，配电板是只有一块的，而推进器还是要求冗余，这是什么意思？

szhaiou · 发表于 2012-10-8 13:39

Nunchucks 发表于 2012-10-8 11:05
那对于DP2，配电板是只有一块的，而推进器还是要求冗余，这是什么意思？

DP2的船，配电板也是两段的，否则满足不了DP2的。

Nunchucks · 发表于 2012-10-8 14:30

szhaiou 发表于 2012-10-8 13:39
DP2的船，配电板也是两段的，否则满足不了DP2的。

明白了，非常感谢~！

szhaiou · 发表于 2012-10-8 16:38

Nunchucks 发表于 2012-10-8 14:30
明白了，非常感谢~！

我也是在学习

五岳珐 · 发表于 2012-10-9 08:17

szhaiou 发表于 2012-10-8 10:42
是的，我之前发的图是第二种。
第一种如图：有点小...

看这图的风格，就知道LZ就职那家公司了。在定位时，关于舵的作用，还能多提供点信息么？感谢！

qinjinwei · 发表于 2013-5-20 11:49

KONGSBERG的动力定位调试,软件部分应该还是挪威或新加坡的人

[动力定位] 全球第二大DP供应商