楼主: yuanbo92
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[基础知识] 海工日常问题问答

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发表于 2009-2-6 22:11 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北襄阳
请问大侠们,目前国内搞海洋平台设计制造的公司有哪些实力比较强的?
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龙船学院
发表于 2009-2-20 22:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好贴!高人很多啊
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发表于 2009-2-22 11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台

谢谢了呀

谢谢了呀
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发表于 2009-2-22 11:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台

好贴!高人很多啊

好贴!高人很多啊
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发表于 2009-2-23 21:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
海工对安全要求十分苛刻
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发表于 2009-3-1 17:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
请问:
     海洋平台建造规范是不是有很多,有哪些,哪个比较权威?还有海洋平台上的直升机甲板的建造流程大体是怎样的?需要单独的规范吗?
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发表于 2009-3-2 14:14 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
海洋平台建造规范并不是很多,关键还是要看平台入级的船级社。例如CCS,ABS, DNV等,基本的东西都是一样的,除了DNV的要求比较严格以外。
直升机甲板的规范,如果没有记错的话,应该没有单独的!
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发表于 2009-3-2 14:18 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回复 139楼 whlzh 的帖子

riser gantry crane 是用来吊装立管系统的,位于立管系统存放区,立管的重量单根在10t左右!
X-Mass tree crane 是用来吊装海底采油树的
同样,后面的那个是用来下放BOP的

riser 叫做立管(隔水管),pipe是管线,casing是套管,从中文翻译,应该大概明白了吧!

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发表于 2009-3-4 19:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
高手如林,人才济济呀
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发表于 2009-3-8 22:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
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发表于 2009-3-9 10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回复 5楼 strawwind 的帖子

在海底结构上装有锡片 有阳极保护 当然结构也会涂上防腐材料 其实挺厚一层
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发表于 2009-3-9 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请问国内导管架平台leg,支撑大部分用的是什么钢?屈服强度是多少?
还有能不能提供个S-N曲线呢?
我现在做这个方面的课题,各位给解答一下吧,万分感谢!!
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发表于 2009-3-12 09:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
海工对安全要求十分苛刻
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发表于 2009-3-16 19:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
桩腿齿条部分焊接要求100%MT,100%UT,桩腿环、纵缝100%MT,100%UT,20%RT,其它部分焊接要求一般,MT\UT都是抽检,高压管系一般不压力试验,通过就基本就OK了。
主要问题是高强度钢,工艺有问题或不按工艺的话,裂纹很容易就会产生,而且返修后并不一定就能消除,最大的问题其实是尺寸控制!
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发表于 2009-3-20 00:18 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
所有的船上都有锌块,它能缓解对船体的腐蚀,对船的影响不会很大,只要经常保养和换锌块就行了
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发表于 2009-3-20 00:26 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
回答105的问题,现在在大连有建造钻井平台,设计是国外的公司,具体的说是在大连造船新厂,也叫大连船舶重工有限公司
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发表于 2009-3-21 09:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 56楼 yuanbo92 的帖子

Riser storage module是隔水管模块。推进系统可能是电动的(舵浆系统),排烟管海工产品上有很多是不竖起来的,还有的在水线排烟。
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发表于 2009-3-21 11:13 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
收益匪浅呢……
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发表于 2009-3-21 12:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谁能回答134楼的问题?我只知道H后面的0和A后面的0意义是一样的,但A60是最高的,而H有H120的,满足2小时。
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发表于 2009-3-24 22:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
看过了  好帖子啊 呵呵
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