楼主: yuanbo92
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[基础知识] 海工日常问题问答

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发表于 2008-10-9 09:58 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
关于动力定位的补充:动力定位需要接收GPS,,卫星信号,电罗经的信号等信号,并且点罗经要配备多个,还要配备参照设备,并将这些信号送到动力定位系统,然后动力定位系统的计算机根据这些信息计算怎样控制推进器的动作。动力定位系统设计时要根据船舶的服务海域,假设出船所受的浪高,浪的周期,风速,洋流速,并且要不同角度计算,才能设计出一个合理的动力定位系统。

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yuanbo92 + 4 呵呵 动力定位也是有分类的

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龙船学院
发表于 2008-10-9 10:27 | 显示全部楼层 来自: 荷兰

回复 5楼 strawwind 的帖子

我问下:海水腐蚀性较强,所以对平台基础结构钢件的涂装或者防腐措施有哪些?
    又一次看到一个照片,海洋平台的钢结构直接就下水了,没事吗?
发现最早的5楼的帖子还没有回复。
现在固定式平台导管架一般都不做油漆,是依靠锌块的多少来达到使用寿命的。还有半潜式平台的水下部分,SPAR水下部分,TLP的水下部分有很多只依靠锌块达到防腐目的。自升式平台禾FPSO都有涂层配套防腐的。平台的期望使用寿命现在都比较长,主要还是根据油田的生产寿命决定。但是业主还是希望寿命无限长,永远不进坞才好。实际上是不可能实现的。海洋工程的油漆规格相对较高,被ISO12944定义为最高的腐蚀环境级别。

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发表于 2008-10-12 01:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
现在国内造钻井平台的多么?我感觉是不是储油平台更多一点
希望也关注下储油平台 我们在造
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发表于 2008-10-13 16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨

我有个问题

我最近在研究钻井船方面的资料,国内哪里搞钻井船啊?设计或者建造
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发表于 2008-10-17 15:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
水平高呀
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发表于 2008-10-20 09:17 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
谢谢搂主 :
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发表于 2008-10-21 12:40 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
好好好,我也是新手长见识
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发表于 2008-10-21 18:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
真的很有帮助,谢谢!
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发表于 2008-10-24 11:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

SOS

哪位达人有关于钻头驱动的相关资料吗!?急需!!!
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发表于 2008-10-27 14:01 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
导管架有焊阳极保护,可以延长寿命
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发表于 2008-10-30 23:44 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
请问,各位高人,请教一个比较幼稚的问题,海洋工程的设计,除了MODU2008外还有什么规范规则和检验规则要参考的,是不是和船相同的部分就按照船舶相关的建造规范,犯规和检验规则吗?先谢谢你们了!
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发表于 2008-11-3 15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

26. 所谓的铁钻工?它是什么东西,英文是什么?做什么用的?

经过学习现回答66楼的第26个问题:
铁钻工是连接或拆卸钻杆的机器,也适用于钻铤、套管、和油管,为液压驱动。还具有稳定器的作用,这个我不清楚,期待高手解答。
生产厂商主要有:NOV(National Oilwell Varco)和AKMH 。
英文:Iron Roughneck (NOV)/Hydraulic Roughneck(AKMH)/TorqueMaster(AKMH)。
详见资料。

[ 本帖最后由 海鸥 于 2008-11-3 15:30 编辑 ]

AKMH-铁钻工.pdf

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发表于 2008-11-3 15:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
NOV便携式铁钻工只能分成3个分卷上传了
第1卷

[ 本帖最后由 海鸥 于 2008-11-4 13:54 编辑 ]

NOV便携式铁钻工.part1.rar

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发表于 2008-11-3 15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
NOV便携式铁钻工只能分成3个分卷上传了
第2卷

[ 本帖最后由 海鸥 于 2008-11-4 13:56 编辑 ]

NOV便携式铁钻工.part2.rar

1.14 MB, 下载次数: 77

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发表于 2008-11-4 13:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
NOV便携式铁钻工只能分成3个分卷上传了
第3卷

NOV便携式铁钻工.part3.rar

1.06 MB, 下载次数: 86

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发表于 2008-11-4 14:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

7. 为什么平台上要张力系统,它有几种形式?如何实现这个功能的呢?

通过向我一个同事的学习,现回答第7个问题:
在浮试钻井平台中,由于海况的变化,会导致平台产生摇摆和上下起伏的运动。而隔水套管需要在一个相对静止的状态下工作,否则无法建立从水面到海床的封闭空间。隔水套管张紧系统就是用来解决这个问题的。通常一个平台上装有4~6个张紧器。
整个系统包括多个汽缸活塞组,蓄能瓶,张紧器连接环(tension-ring),以及控制系统等。
最上面的2~3节隔水套管是滑动连接的(slip joint)。从而保证了它有伸缩的空间。
在这节隔水套管上面固定着张紧器连接环,汽缸活塞组通过连接环吊着隔水套管。汽缸被活塞分割成2个独立的空间,一个空间充有液压油和另外一个空间充有压缩气体。汽缸活塞组经软管连接着蓄能瓶(accumulators)和控制系统。值得注意的是,张紧器的张力不能超过整个隔水套管加上BOP的重量加上循环中泥浆的重量的总和。但同时也要提供20%~40%隔水套管重量的张力。
当平台有起伏运动时,由于空气的可压缩性,隔水套管系统可以补偿这部分位移。当然,这个位移是有限度的,它取决于汽缸活塞组的冲程。否则的话,也会危及到钻井操作。

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发表于 2008-11-9 11:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
现在海工真是很热闹
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发表于 2008-11-9 11:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
好好的学习一下
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发表于 2008-11-13 14:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
受益匪浅啊,受教了!
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发表于 2008-11-16 11:26 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
多谢了,还有一些问题没有人回答呢!
那个ROTARY TABLE是干嘛用的?还有钻井部分的水下钻头是如何工作的,是液压还是电动的?又是如何实现的呢?
再次谢谢了!
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