海工日常问题问答

yuanbo92 · 发表于 2008-4-14 16:32

RT
鉴于本版块新近开张,技术文章积累不够丰盛,有很多问题大家都不知道怎么解决,故开此水楼大家畅所欲言,有什么问题都可以发表出来,大家群策群力,共同解决,然后对于比较有价值的提问集中起来作成问答形式,有利于大家更快的熟悉我们海工这个版块!

ps:本人是海工新手,回答问题这个方面还要麻烦斑竹及几位老人,我只负责把这个帖子保持在第一页醒目位置

再PS:斑竹大人千万不要置顶这个,那样就等于被打入冷宫了哦

yuanbo92 · 发表于 2008-4-15 09:27

大家都这么谦虚，第一个问题就我来问了。。。

海工与一般造船有什么分别，具体来说海工建造分哪几个模块？？顶级召唤术：召唤真神来解答！！

ARES·真神 · 发表于 2008-4-15 11:06

承蒙yuanbo92抬爱，自己只能
关公面前耍大刀

芙蓉姐姐面前摆风骚了

个人认为海洋平台主要分为井架、甲板模块、甲板腿和导管架等几部分。
具体说来海工与船体的区别为：
1，海洋平台所用的材料都多为低合金高强钢，耐腐蚀耐低温且焊接性好。对钢材的要求高！
2，海洋平台设计要求的结构强度系数更高，所受的环境载荷更加复杂。譬如一座处于迁移状态的自升式平台其桩腿上的力就有：由于结构在波浪中升沉、横摇和摇艏运动引起的惯性力、重力以及风力等。
3，海洋平台建造过程中对管路设计的要求更为复杂。
4，对生产管理中的精度控制过程要求也更为严格。
5，海洋平台建造只是一部分，还有诸如拖航、装配与转移等后续问题。

班门弄斧了，还请更多业内人士后续解答

yuanbo92 · 发表于 2008-4-15 11:48

海洋平台建造不需要做船的么？难道是用拖轮拖过去的么？

那么FSPO船是用来做什么的？

strawwind · 发表于 2008-4-15 11:59

我问下：海水腐蚀性较强，所以对平台基础结构钢件的涂装或者防腐措施有哪些？
又一次看到一个照片，海洋平台的钢结构直接就下水了，没事吗？

zjg1986 · 发表于 2008-4-15 18:32

应该是FPSO吧？
FPSO是英文Floating Production Storage & Offloading的缩写，中文翻译“浮式生产储存卸货装置”。它集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体。同时它还具有高投资、高风险、高回报的海洋工程特点。FPSO俨然一座“海上油气加工厂”把来自油井的油气水等混合液经过加工处理成合格的原油或天然气，成品原油储存在货油舱，到一定储量时经过外输系统输送到穿梭油轮。FPSO系统----作为海上油气生产设施，FPSO系统主要由系泊系统、载体系统、生产工艺系统及外输系统组成，涵盖了数十个子系统。作为集油气生产、储存及外输功能于一身的FPSO具有高风险、高技术、高附加值、高投入、高回报的综合性海洋工程特点。FPSO具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力大及可以转移、重复使用等优点，广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发。

zjg1986 · 发表于 2008-4-15 18:34

焊接要求高应该是由海况多变环境载荷复杂引起的吧？

ARES·真神 · 发表于 2008-4-15 18:55

原帖由 zjg1986 于 2008-4-15 18:34 发表
焊接要求高应该是由海况多变环境载荷复杂引起的吧？

感觉应该是这样的。海洋平台由于长期在恶劣的海洋环境里作业，结构在20--25年的使用期限内将受到约10*8次的周期性载荷，而且平台管节点有很高的应力集中。一个平台上有数百甚至上千个管节点，实践证明，只要少数几个管节点发生疲劳破坏，就可能导致平台的整体事故，产生严重后果。平台的建造，焊接工程很重要！

等待的人 · 发表于 2008-4-16 17:05

说起来，对一个油气田开发工程来说，主要是包括这么几部分：
1.油气开采部分
油气开采部分中主要分上部结构，下部结构：上部结构其实就是钻采部分，下部结构就是固定底座（导管架，重力平台等）或者浮式底座，半潜船，Jack－up等。
2.油气处理部分：有FPSO，陆地终端等。
3.海管海缆部分：这部分一般都会在油气田开发项目中单独列出。
当然也不一定完全是这样，现在有海底钻井设备，就不需要所谓的底座了，当然还是有油气处理和海管等部分。

fzhrxy · 发表于 2008-4-16 19:37

焊接要求高，本人认为：
1）疲劳原因，因为平台不能如同船一样躲避风雨，停在港湾等
2）高高强度钢的使用。譬如船上紧紧用到360的钢，海洋平台上用到了屈服强度超过了1000的钢
3）厚度，譬如Jackup的leg,某些部位超过了100mm,而船上最多的见到55mm的钢

fzhrxy · 发表于 2008-4-16 19:41

F=floating, such as fpso, fso
D=drilling,such as jackup, semi, spar
P=production, suach as fpso, fdpso
S=storage, such as fso, fpso
O=offloading, such as fso,fpso

fzhrxy · 发表于 2008-4-16 20:06

海洋平台，系统多样化，比较复杂，主要由这些问题：（以semi-submersible为例）
1）总体问题：譬如是否采用DP(DP 3?)还是mooring type, how many colums(it is very important to payload and stability); 平台的容许位移
2) 井架，钻井模块，发电机功率的选择，mud pump的大小，升沉补偿装置的选择，钻井/固井/测井/录井的方法/过程，什么是casing,什么是导管，钻杆多粗，什么是drilling pipe 的viv, 井底的高压高温gas/oil在piping上升过程中结蜡怎么处理？
3）钻杆在钻的过程中断裂怎么办？
4）泥浆是如何循环回收处理的，钻渣如何处理？倒入海洋？
5）海洋平台的稳性计算可比船复杂，原因有2点：1是没有几个人知道钻井的过程，自然您也不知道该check哪几种工况，绝对不是什么满载出/到港，2就是，海洋平台的旋转轴理论上有无穷个，船基本上算1个
6）结构方面，要计算:air gap/ mooring analysis/global analysis/fatigue analysis/blast wall (nonlinea)/drop of heavy object/等，这比船舶的舱段模型复杂的多，应为你需要直接计算波浪载荷，主要适用aqwa/sesam/moses等，前一段时间看到708发表了一些这方面的文章，很是不错。
7）平台的拖航/就位/应急撤离/如何返回井位也是一个研究的方面
8）。。。。。。。。。。

yuanbo92 · 发表于 2008-4-18 10:56

海工系统划分是否跟造船划分不同？海工建造步骤是怎样的。。。一般多少时间为一个周期。。。

ps：召唤侠客来回答。。。

等待的人 · 发表于 2008-4-18 17:30

如前回复：
海洋工程要从油公司的总体油气田开发思路出发说所谓的划分，和造船当然是不同的。如果从船论，船在整个油气田开发中只是一个环节。

就拿中海油最大的导管架所在的番禺项目来说，对于整个整个气田开发分了：上部结构（Topside含导管架），海管，陆地终端。这三大块。
在这三大块中又会细分例如上部结构就分成了Topside建造，导管架建造，生活楼建造，火炬臂建造。等等。
番禺项目是气田就没有FPSO。如果有FPSO就是油田就没有陆地终端。

大T · 发表于 2008-4-21 10:07

钻一口井大概需要多少时间？
花费大概是多少？
浅水和深水差别有多大？

ffnffn · 发表于 2008-4-21 20:25

有高人说说国内做海工的公司么?设计的..

yuanbo92 · 发表于 2008-4-22 09:12

大T你问的范围太大了啊。。什么样的井啊？？

等待的人 · 发表于 2008-4-22 12:56

的确范围太大了。分阶段有勘探井，有作业井的差别，有口径的差别，有水深的差别。有不同的井型的差别，水平井还是竖井等等，无法简单的说明时间。

等待的人 · 发表于 2008-4-22 13:01

国内是设计的公司，先从国内海洋石油内部说起：海总的设计中心，主要做ODP,基本设计，负责国内油田的总体开发设计，中海油的海洋工程公司下的设计公司，主要负责详细设计，加工设计；湛江的设计公司，能够进行详细设计，加工设计，深圳的CSE的技术部，能够承担详细设计，加工设计。这里的设计指的是固定平台部分。海洋系统外的应该还有国民油井，Worley，吉宝等。北京的worley是比较有名的，世界上很多石油公司的平台设计都是找worley做的基本设计和详细设计。

ffnffn · 发表于 2008-4-22 14:23

原帖由 等待的人 于 2008-4-22 13:01 发表
国内是设计的公司，先从国内海洋石油内部说起：海总的设计中心，主要做ODP,基本设计，负责国内油田的总体开发设计，中海油的海洋工程公司下的设计公司，主要负责详细设计，加工设计；湛江的设计公司，能够进行详细设 ...

谢谢ls
上海及周边有什么比较好的海工公司呢？考虑过几年回来。

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