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[救生消防] DOT问题

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发表于 2011-12-5 20:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
最近碰到问题,在项目规格书中要求采购DOT型式的压力容器,但有厂家提供“UN”标示的产品,并说明能提供等效的证明,个人对这两种型式的容器不懂,请专家指点是否可行?
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龙船学院
发表于 2011-12-5 21:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
回复 1# offshoreguy


    不才两个月前正好研究过DOT规则,但也仅仅了解了一点点皮毛,貌似以前的DOT规则(英国交通运输部)现在变成了DfT要求。上世纪80年代末江南造船厂给香港一个船东造了一艘散货船,那时候香港还没有回归,该船挂英国旗,船东要求满足DOT规则,当时仅针对于船舶消防,救生,通风等和防污染设备需要认证。现在DOT认证通常指的是美国交通运输部的认证,也可能是为了和曾经的DOT区别,应该交通运输部改成了DfT。

我估计你现在问题指的是美国交通运输部的DOT认证吧,它是CFR的一部分,类似USCG是CFR法规的一部分一样,前者针对的是各种压力容器。
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发表于 2011-12-6 20:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
还以为是Dota
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