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[规则探讨] 生活平台(主要是生活楼子)压缩空气问题

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发表于 2011-12-2 01:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南
我现在做一个把半潜钻井平台改造成生活服务平台,钻井相关的东西全部拿掉,也没有了动力系统,定位靠锚链定位在固定区域,
我的问题是:现在有三台主发电机,一台应急发电机,现在我要求 压缩空气瓶的容积达到启动该发电机几次,可是在ABS上只看到关于推动螺旋桨主机的启动空气的容积计算 按照启动次数来做,可是这个平台没有螺旋桨要推动,怎么办啊 根据什么规范来做呢 愁死我都 请高手老师大侠来帮忙了 百拜
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龙船学院
发表于 2011-12-2 07:23 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
我现在做一个把半潜钻井平台改造成生活服务平台,钻井相关的东西全部拿掉,也没有了动力系统,定位靠锚链定 ...
goodship 发表于 2011-12-2 01:30



    请问主机是什么牌子的?
如果是卡特的,我把我的计算报告给你
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 楼主| 发表于 2011-12-2 20:14 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
回复 2# melody04223


   仁兄把报告发我学习一下吧 主机现在还没定,俺的邮箱是goodship@163.com
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发表于 2011-12-2 22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
回复  melody04223


   仁兄把报告发我学习一下吧 主机现在还没定,俺的邮箱是
goodship 发表于 2011-12-2 20:14



    我大概和你说一下吧

卡特是按照气马达的需要量来计算的,而轮机工程手册当中是按照缸套需要量来计算的。
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 楼主| 发表于 2011-12-3 22:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
回复 4# melody04223


    我现在要做的是几个发电机的启动,属于中高速机,也是用气动马达启动的
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 楼主| 发表于 2011-12-3 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
不过我在ABS MOBILE OFFSHORE DRILLING 一块看到 非自航式平台的压缩空气 启动发电机的次数了 ,是每个发电机连续启动3次,如果是多个发电机,则总数不超过8次
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发表于 2011-12-4 14:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
不过我在ABS MOBILE OFFSHORE DRILLING 一块看到 非自航式平台的压缩空气 启动发电机的次数了 ,是每个发电 ...
goodship 发表于 2011-12-3 22:04



    ABS MODU?你截图让我看看

现在发电机组都是中高速机,主要是看你需要多大的功率了。

我记得ABS要求是主机连续启动最少6次,应急发电机是3次
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 楼主| 发表于 2011-12-4 21:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 7# melody04223


    仁兄说的是带推动力的也就是带螺旋桨的平台,对于无推动力的自航平台,是三次 最多不过8次,这个我确定了可以,因为我个人PC上没有ABS MOBILE DRILLING规范,没法截图,改天截图
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发表于 2011-12-4 21:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
回复  melody04223


    仁兄说的是带推动力的也就是带螺旋桨的平台,对于无推动力的自航平台,是三次 ...
goodship 发表于 2011-12-4 21:14



    明天去公司给你截图吧,我说的不是用主机推动螺旋桨的。
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 楼主| 发表于 2011-12-5 08:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 goodship 于 2011-12-5 08:57 编辑

回复 9# melody04223


     今天截图,看一下紫红色部分文字
CA.JPG
CA.JPG
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 楼主| 发表于 2011-12-5 08:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不好意思图片发了两次 都是一样的
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发表于 2011-12-5 10:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不好意思图片发了两次 都是一样的
goodship 发表于 2011-12-5 08:58



    恩,我也看了下这个规范,确实是这样的

不过和你说下我的观点,目前我手里的卡特starting system资料依然是按照6次来计算的,上次和卡特的聊过这个话题,因为现在实行了新的排放标注,他们的机器也有了相应的改动。气马达这部分需求量提高了,如果按照10bar设计,空气瓶的体积会很大。如果主机房的空间有限,卡特建议,提高空压机的压力,这样空气瓶的体积会相应的不变,这样就需要在管路上增加减压站。
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发表于 2011-12-5 11:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
建议给发电机配置专用空压机,压力提高到30bar,再让卡特配置一稳压阀,这样问题就解决了。
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 楼主| 发表于 2011-12-5 11:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 12# melody04223


    仁兄有没有做过 压缩空气的流量计算和管径计算啊,有没有相关的资料可以贡献出来学习一下,我现在手头的资料很杂不系统,没有专门用来做压缩空气管径计算的资料.   
尤其是遇到压力温度变化引起的体积流量的换算,还有什么时候的体积流量最大,这些问题我周围没有老师能给确定的答案,都是自己在摸索学习  如果有资料就发一下,没有的话,所以下您的见解,我也感觉受益匪浅,谢谢
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发表于 2011-12-5 12:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复  melody04223


    仁兄有没有做过 压缩空气的流量计算和管径计算啊,有没有相关的资料可以贡献出 ...
goodship 发表于 2011-12-5 11:34



    我大概和你说说吧

其实压缩空气的计算管径的计算和其他的介质管径的计算是一样的,Q=v*3.1415*d*d/4,V你可以在计算规格书中查到的(V=速度)

那么Q就需要根据平台不同工况下,压缩空气的消耗量来计算,如果你现在项目还没有很多的设备资料,那么就告诉你一个粗略的方法,Q=V*n*p(v空气瓶体积,n空气瓶数量,p空气瓶最大的工作压力)
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 楼主| 发表于 2011-12-6 10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 15# melody04223

仁兄,请问杂用空气管一般选多大,其支路主管的管径怎么确认,杂用空气瓶的大小怎么确认,有没有相关的标准或者资料可以参考
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发表于 2011-12-6 12:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复  melody04223

仁兄,请问杂用空气管一般选多大,其支路主管的管径怎么确认,杂用空气瓶的大小怎么 ...
goodship 发表于 2011-12-6 10:40



     你说的杂用空气瓶是给哪里使用的?如果是主船体内的,可以不用考虑,如果是钻台面,悬臂梁那是肯定需要布置了,一般这两个地方的空气瓶给2m³就好了。

大概给你说说,主船体内为什么可以不需要布置的,你想想主机启动的时候,肯定没有其他使用压缩空气的设备在工作,反之,主机启动以后,那么启动空气瓶就可以当做杂用空气瓶。如果你觉得这样不保险,那么你可以把主机启动的空气瓶体积加些余量,例如计算得出主机启动需要5.5m³,你再加2m³。然后空气这些写starting / utility air receiver。(jackup几乎都是这样做的,不加余量)

至于你说的管径这个不好确定,因为因素有很多
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