JACK-UP 为什么发电机组柴油机缸套冷却采用风冷的形式，而不采用中央淡水冷却呢？

fresky · 发表于 2011-11-26 22:43

风冷相比较传统的中央冷却能有什么优势呢，难道仅仅是因为海水供应不方便？

风冷的能耗，莫非比潜水泵提取海水的能耗显著减少？
还是其他原因，请高手出来指点江山.......
谢绝灌水.......

changhai1982 · 发表于 2011-11-27 10:48

这和船厂的设计有关系，我见过JU2000是这样设计的。

fresky · 发表于 2011-11-27 14:43

回复 2# changhai1982

之所以这样选择，总归是有他的思想和道理，目前还没有搞明白。
感觉风冷的造价比较贵。
不知道平时风冷的使用维护成本如何？

colonelliu · 发表于 2011-11-28 10:44

我感觉风冷功率损耗挺大的，不如弄到中冷一起了。而且多了那么长一段管路。不知道为什么这么设计。要设计风冷还不如全用风冷了

melody04223 · 发表于 2011-11-28 11:01

回复 changhai1982

之所以这样选择，总归是有他的思想和道理，目前还没有搞明白。
感觉风冷的造价 ...
fresky 发表于 2011-11-27 14:43

这个问题和卡特聊过，他们也推荐是水冷，只不过后来船东依然坚持风冷。目前风冷逐渐被淘汰了，JU3000N，KEPPLE N CLASS,CJ80都是水冷了。

Powerpack · 发表于 2011-11-28 12:12

在Jackup上，水比油贵吧。

gxww · 发表于 2011-11-28 21:32

水冷，是否发电机的制造要麻烦一些的。

fresky · 发表于 2011-11-29 22:33

回复 5# melody04223

非常赞赏您的观点，看最新的平台。
谢谢，有点豁然开朗的感觉。

2887646 · 发表于 2011-12-2 12:04

新型的JACK-UP好像基本都改成水冷了

JiSOR · 发表于 2011-12-3 15:01

貌似更多的主发开始使用机带水冷泵与机带风机的风水冷却型式。风风冷改装比较困难，CAT已经没有标配了。

fresky · 发表于 2011-12-4 21:16

发电机组的冷却，主要包含两个部份，一个是柴油机部分的缸套，空冷器，以及滑油冷却器的冷却；另一部分是指发电机侧的冷却。请注意区分。楼上有人混淆了。
单就柴油机部分的冷却，内循环基本都是淡水冷却；外循环分风冷或者水冷，水冷又分海水冷却和中央淡水冷却。

fresky · 发表于 2011-12-4 21:17

回复 9# 2887646

你说的水冷是海水冷却还是中央淡水冷却？

fresky · 发表于 2011-12-4 21:22

回复 10# JiSOR

貌似更多的主发开始使用机带水冷泵与机带风机的风水冷却型式。风风冷改装比较困难，CAT已经没有标配了。

请问“机带风机的风水冷”是什么意思啊？是ALTERNATOR的冷却？

“主发开始使用机带水冷泵”，CAT本来就是用机带水冷泵的。不知道你说这个是什么意思？
你所谓的风风冷是指什么呢？

fresky · 发表于 2011-12-4 21:26

回复 6# Powerpack

你错了，水显然没有油贵！！！

JiSOR · 发表于 2011-12-5 00:11

回复 13# fresky

仅仅是说原动机部分。缸套可以直接风冷，但改装工作相当复杂，已非标配且基本无代理商愿意改装。对于电球，应该没有争议的风水冷或风风冷。

fresky · 发表于 2011-12-15 20:43

回复 15# JiSOR

对于线圈的冷却，风水冷，我还可以理解；但是风风冷怎么理解呢？

esdala · 发表于 2011-12-19 13:13

应为当时板冷缺货订不到，又死贵。

esdala · 发表于 2011-12-19 13:15

换了四个还是五个的便宜的RADIATOR。

tohamac · 发表于 2012-4-17 09:44

风冷带走热量顺便可以加热船舱，惬意

krisby · 发表于 2012-4-19 19:53

Jack UP 在工作的时候，会升到比较高的地方，离水面80-100米。比较难以控制冷却水。

[钻井技术] JACK-UP 为什么发电机组柴油机缸套冷却采用风冷的形式，而不采用中央淡水冷却呢？