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发表于 2011-10-23 01:10
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来自： 中国天津
打捞沉船时高效、安全地工作是非常重要的.将打捞用的钢绳(也称千斤)穿过沉船是打捞作业中重要的一步.这项工作主要由潜水员在水下通过人工方式完成。
以下节录一篇文章，帮助大家理解。
据业内人士介绍，沉船是否及时打捞，取决于三方面的因素：一是船东有无资金，二是沉船是否严重影响到通航安全；三是要看上海打捞的水平和设施状况。但明显的是，“银锄号”迟迟未打捞，还是受制于目前资金问题仍未解决。
记者昨日从有关主管部门了解到，目前船只所属的黄金海岸公司和改装船舶的瑞科公司仍没有商定如何解决打捞的费用，海事打捞部门只能等待商议结果。但目前初步打捞方案已经制定，有关部门随时待命，一旦资金问题解决立即实施打捞。
据了解，打捞方案分为打捞作业和水面交通管理两方面。
从技术角度看，打捞这艘万吨轮无任何技术难题，上海打捞局完全有能力打捞这艘沉船，采用浮筒“穿千斤”的办法就能将沉船托出水面。
首先让潜水员入水查看船在江底的情况，然后确定几个支点，用设备将带有浮筒的钢绳穿入船体并固定，最后由专业打捞船用起重设备通过钢绳将沉船吊起。根据船体自身、江面潮水情况等多种因素决定，打捞时间最短一周，最长不会超过一个月。
另外，由于“银锄号”沉没在黄浦江黄金水道，打捞时来往船只通行必将受到影响，专家介绍，工程作业只需要200米水面，黄浦江面近500米宽，可以留出部分航道，尽量将通航的影响降到最小。
海事部门计划，届时将尽可能利用非繁忙时段打捞，并预先通知相关船只绕道而行，以免黄浦江水道过分拥堵。有关人士告诉记者，打捞沉船不会影响轮渡运行，因为离沉船点最近的南南线和南陆线都不经过沉船水域。 |
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