请教DP船的推进器选择

baiqiwei · 发表于 2011-6-21 11:48

回复 20# seimi90
谢谢你的回复~~~DP我也是个外行人，这些算法啊什么的~~也基本不懂，我所考虑的就是个精度问题，因为需要根据这作为设计输入条件~~
只要是实际中能做到就可以，具体的设备以及选型应该还是会交给kongsberg来做

sqwvv11 · 发表于 2011-7-3 12:06

动力定位需要通过该船在特定的海域或特定的环境条件下通过对风、浪和流等环境条件组合的水动力计算，并通过布置推进器的数量和位置经过非线性规划计算各推进器的推力和功率。

anchor · 发表于 2011-7-5 21:46

上面的各位能不能推荐些书看看，市面上有没有可以查询的资料

泡泡 · 发表于 2011-8-16 19:55

很明显，侧推+全回转舵桨装置时第一选择

seimi90 · 发表于 2011-8-17 08:00

回复 24# 泡泡
请教还有别的可行性吗?能否给个例子?

stfzzh · 发表于 2011-10-9 10:29

单从DP考虑，DP船对于推进器的精度和响应时间要求较高，包括主推和侧推(一般为CPP)，全回转，舵机等。
1.即螺距调节指示精度。尤其是在0螺距附近，精度要在+-2%以内。如果螺距信号通过电阻进行了转换，那么电阻的线性度的精度作同样要求。
2.响应时间。一般要求舵机的转舵速度不低于5°/秒(同全回转)；主推和侧推螺距从+100%到-100%到响应时间不高于18-20秒。
3.推进器要求连续型。
这些要求，直接影响DP的定位“精度”。
（DP1.DP2.DP3，指的仅仅是冗余度和可靠性，而并不是定位精度和定位能力。在同样推进器和传感器配置的情况下，DP-13精度是一样的，不要被忽悠）

从DP船整体考虑，推进器的数量、类型、功率直接影响船的定位“能力”。一般来说，推进器数量越多，功率越越大，船的定位能力就越强。CPP优于FPP，全回转优于隧道式侧推。
另外，推进器的选择还要考虑船体结构(主要)、主机、发电机等因素。是适合装隧道式侧推，还是可伸缩式，还是全回转，或者是电推等。

配置DP船的推进器要最开始就考虑条件参数，如果推进器已经设计定稿或选型，再突然考虑想装DP系统，那么，所谓的船的定位能力，定位精度，可能就只能靠忽悠了。

QQ:2451355826 欢迎咨询，交流DP系统。

JiSOR · 发表于 2011-12-3 23:51

太多可行性。最便宜的就是CPP主推+2CPP BT+1CPP ST。但推进功率根据DP能力分析确定该项目的适用海况。

iec · 发表于 2012-7-5 20:27

路过学习哈~~~~

[动力定位] 请教DP船的推进器选择