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发表于 2010-6-8 17:18
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来自: 中国辽宁大连
升降系统国产化不是我们想象的那么简单,但也不是老外忽悠的那么可怕那么玄妙,
只是我们国家能用的Jack-UP的,大多是国企,只买贵的不买对的是一贯做法,出了问题也没有责任
,而且还能到国外去逛几次,呵呵,其他的就不说了,
其实,升降的不管液压的还是电动的都主要是同步和齿轮箱,以前因为是材料A517一直是国外垄断的,
我们把粗钢4000元一吨卖给老外,老外再提炼锻造一下以1万欧元一吨卖回来,呵呵,
同步的电控和液压模块基本都是进口的,其中电动的升降系统还有一个负功率的吸收的问题,解决这个问题最好的是BLM,
国内福格仅仅也是修过几个齿轮,渤海10之类的,现在福格又被收回郑机所了,前途未卜,
吉尔是以前福格独立出去的, 合久必分,我们的最常见的事情,也没有什么具体的项目
武汉船用 在研究,电动液压的东西都在搞,厂家大,人员杂,希望能有所作为把
上海振华 锅小了,鱼大了,折腾10条船的伊朗订单,整得赔了夫人又折兵,把胡安康老先生也赶走了,准备洗脚上岸,还是把折腾港机折腾好把 |
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