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BDI 25日涨破4千点，其中海岬型船指数单日暴涨12％，昨晚BDI小涨22点，来到4,209点，裕民总经理王书吉指出，这一波大涨估计与稍早矿商宣称第三季矿砂货价要再调升23％有关，但近一周来市场变化太快，南朝鲜局势，南欧诸国债务问题引发的效应有待观察。中钢运通高层直言，BDI目前涨势只是短期现象，估计今天就会回跌。
澳洲和巴西三大铁矿砂大厂释出第三季铁矿砂价格将从160美元起跳谈起，较上一季130美元大幅成长23％，使得散装船运期货市场上周开始由海岬型船带头上涨，市场预期钢铁厂会抢运铁矿砂，25日海岬型船指数单日暴涨637点，涨幅高达12％，日租来到5.74万美元，推升BDI大涨244点，涨幅达6.1％，收4,187点，创今年新高。昨日涨幅缩小，仅剩海岬型船日租上调，来到5.89万美元。
不过昨日期货市场运价已经开始大幅下跌，6月期货日租从5.2万美元跌到4.75万美元，在国际现势充满不利因素情况下，业者估计原跳空上涨的运价很可能出现跳空下跌现象，后续市场发展要看南朝鲜政局发展与南欧诸国债务问题是否恶化。
在矿砂货价部分，王书吉指出，我的钢铁网站对钢厂所做调查，八成以上钢厂认为因为从国际局势发展看矿价会下跌，因此暂时不打算进场买货。
中钢运通高层主管分析，即使三大矿商硬是调升第三季矿价，钢厂再度被迫买单，但是后续因为钢价过高或是景气回软，造成钢铁销售量减少，钢厂势必也要减少后续矿砂采购量，矿价也因而下跌，只是矿价变化不像运价变化那样快速，需要较多时间发酵反应。 |
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发表于 2010-5-28 09:45
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