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“十二五”时期，船舶配套业作为造船业的重要支撑产业，其发展将面临新的机遇和挑战，必须采取有力措施，制定合理的发展规划，大幅提升我国船舶配套产业水平，为建设造船强国提供强力支撑。5月7日，工业和信息化部召开船舶配套业“十二五”发展规划编制工作启动会，与会专家达成上述共识，并对规划编制工作方案进行了讨论。
船舶配套业“十二五”发展规划是船舶工业“十二五”发展规划3个配套规划之一, 船舶工业科技发展规划和海洋工程装备制造规划编制工作已于3月中旬启动。工业和信息化部装备工业司副司长李东在船舶配套业规划启动会上表示，经过“十一五”发展，我国船舶配套业虽然取得了很大成绩，但从国内需求和产业横向比较来看，仍存在较大差距，如本土化率远低于日本、韩国，现代化水平低，配套设备研发和自主创新能力不强，应对国际新规范行动滞后，产业结构不完善，布局需要调整和优化，设备集成供货能力低，全球服务体系不完善等。“十二五”期间，船舶工业将面对产能过剩、订单不足等一系列问题，船舶配套业也将面临更加严峻的发展形势。因此，船舶配套业“十二五”发展规划必须与船舶工业发展规划总体思路一致，紧紧围绕全面建设造船强国这条主线，牢牢把握推进结构调整和加强自主创新两个着力点，实现自主创新能力和产业竞争力的全面提升。
与会专家对船舶配套业“十二五”指导方针、发展原则、发展目标、发展方向及重点等进行了讨论。船舶配套业“十二五”发展规划将按照柴油机及其关键零部件、动力系统及装置、甲板机械和舱室机械、通讯导航自动化系统等4个专题进行调研和组织编写。编写组将在系统总结船舶配套领域“十一五”发展情况和对“十二五”国内外市场、技术发展趋势等情况进行全面分析的基础上，形成“十二五”配套业发展规划思路。预计船舶配套业“十二五”规划审议稿将于年内出台。
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发表于 2010-5-24 10:47
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