|
|
台湾工业局于96年辅导转型成功之船厂—松林造船，已于今年5月１日完成首艘台湾古木船之建造，并重现郑氏古船海上雄风。台南市松林造船有限公司承建之台湾古木船，由执行本局计画之财团法人联合船舶设计发展中心负责全程规划、技术辅导及监造检验等事宜，由一张1706年收藏于郑成功出生地-日本平户-的台湾船图卷，逐步演化成壹艘具有古船典雅风貌、现代安全内涵的实船，并经行政院会核定为建国百年纪念物，将来会航行到郑成功足迹所到之处，以文化亲善大使的风貌，向全世界展现台湾海洋文化软实力。
台湾古木船建造期间适逢美国次贷风暴，全世界造船业皆受不景气冲击，松林公司因承造台湾船增加许多媒体曝光度，亦因而获得多笔订单。期间该公司接受工业局辅导计画，参加工业局之船舶产业蓝白领人才培训计画，并与船舶中心进行技术合作。不但供应日月潭游艇市场，更与船舶中心合作开发游艇新船型，主打澳州市场，承造108呎大型豪华外销游艇。其经由工业局中之各项辅导计画，已渐能转型提升竞争力，随着台湾船世界远航之知名度而创造更多商机。
古船复原牵动之层面广泛，如古帆製作组立及操控，因台湾地区己无师傅会製造，经由两岸文化交流情谊，与承造2008年北京奥运圣火船之浙江舟山百年岑氏木船作坊进行合作，顺利在台完成风帆製作及组立；此次台湾船下水，日本平户市市长亦率领庞大代表团来台，竭诚欢迎台湾船访日，促进国际交流；同时，荷兰驻华代表胡德夫几次参访台湾船，皆给予正面评价。
沧海桑田在台南安平是最佳的写照，昔日台江内海已大都成为陆地，曾经雄冠台湾地区的安平木船製造业已淼无踪迹，产业的兴替、文化的迁移述说大时代的故事，台湾船扬帆穿过黑水沟的场景即将重现，昔日与欧洲海上霸权争夺海上贸易及统治权，更凸显海洋台湾外贸的依存重要性，台湾古木船经由国家地理频道製作全程建造纪录，未来将于全世界播放。让台湾船展现台湾观光、文化、教育、历史、船舶产业及国际交流软实力的新平台。 |
|
发表于 2010-5-14 09:24
提升卡
变色卡