南通联合重工今年订单“满手”

    南通联合重工科技有限公司今年订单“满手”：2条希腊16500立方半冷半压式LPG船，6条德国5000立方全压式LPG船，7条美国16500、12000立方半冷半压式乙烯船，另外还有美国、荷兰等国的6台海工吊车等。公司码头边3艘新建大船正靠泊舾装蓄势待发，900吨大型桥吊在阳光映衬下气势恢宏，巨型加工车间内焊花飞溅，热火朝天，处处显露出蓬勃生机。
    联合重工的主要产品是LPG液化石油气储罐及液化系统。这是世界造船领域技术最复杂、建造难度最大、附加值最高的船舶和船用设备之一。公司已形成6万立方米的年生产能力，全部建成投产后，将形成年造5条船、10套罐的生产能力，可实现年销售收入25亿元、利税5亿元。
    公司注重技术创新，寻求国际合作，在海工吊车方面，联合重工将与全球顶尖的吊车供应商合作，逐步掌握高强度特种钢材加工技术和特种海工吊车总装调试能力，力求扩大海工市场份额。同时新加坡WASCO公司合作，成立了合资公司——华斯科海洋工程（南通）有限公司，联手开拓海工模块市场，目前正在为日本、德国、意大利等国定制特种流程模块、电气模块、铺管系统等。
    深水、超深水钻井船深受市场欢迎。联合重工加强自主研发能力，已经针对市场需求开发出了新一代超深水钻井船。用于建造LPG船舶和超深水钻井船等特种海洋装备的大型船坞等基础设施也正在规划建设当中。展望前景，南通联合重工上下信心百倍。公司确立的目标是，不久的将来，发展成为专业的海洋工程集团。
    联合重工公司码头上整装待发的新船，将乘风破浪，一往无前，驶向海洋工程的一片“蓝海”。