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26日上午10时许，位于黄海之滨中国海岸线最东端的山东省荣成市，高大巍峨的“宝来·派斯菲克”号巨轮沿着轨道，缓慢、平稳地昂首下海，这是百步亭集团山东百步亭船业公司为英国格雷格公司建造的第二条34000吨钻石型散货船，也是该集团第16艘万吨巨轮下水。
据悉，近年来，金融危机导致全球航运市场低迷，船舶制造业至今仍处于蛰伏期。山东百步亭船业公司按照现代总装造船模式全面改造升级，已具备建造5万吨以下的散货船、多用途船、集装箱船、油轮、各类化学品船、工程船以及民用钢质渔船、渔业辅助船舶等，年生产能力已达45万吨载重，先后承接德国、英国、意大利、挪威等多个国家船东的订单并生效达20多艘。
目前，百步亭集团船舶产业全面调整结构，与国有大型船企错位竞争，主要建造高附加值、搞技术含量的船舶类型，从2008年起，累计向德国、希腊、日本等海外船东交付11艘新船，创汇逾亿美元，成为湖北省最大民营造船企业，旗下的辽宁盘锦、山东荣成两家船厂目前手持各类船舶订单近40余艘，总金额达50多亿元人民币，订单可持续到2012年。
该集团将船舶进出口贸易总部设在武汉，并与武钢、江夏锚链厂、宜昌柴油机厂等30多家湖北知名企业配套合作，形成一条高效优质的船舶制造产业链。 |
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发表于 2010-4-28 14:18
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