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挪威船级社（DNV）近日向业界介绍其新近研发的名为鲲腾（Quantum）的未来集装箱船概念。此概念是DNV的专家团队基于对市场与技术的研究和创新而开发提出的，其主要目的是寻求集装箱船舶运输更多集装箱的同时大幅减少燃油消耗，从而降低对环境的影响。
未来的航运界，特别是集装箱船行业将面临诸如市场、公约等发展的不确定性的挑战，而提高船舶的灵活性则是应对挑战，取得营运成功的关键。
Quantum未来集装箱船概念是为了最大可能地满足未来充满不确定性的集装箱市场需求的一种努力与尝试。Quantum概念在创新领域有诸多亮点，例如，其设计航行时速为21海里，但在10海里以下以至22海里船速范围内，船舶都可以保证良好的运营效率；其42.5米的设计船宽可保证良好的稳定性；采用49.0米的创新型宽甲板设计，提高了集装箱载运能力；最大程度地减少对压载水的需求及采用液化天然气作为船舶驱动组合燃料等等。
挪威船级社总裁石万胜(Tor Svensen)先生介绍说：“在未来三至五年内，尽管不大可能在一艘船上融入所有Quantum概念，但是我相信业界在集装箱船舶设计和建造中实践Quantum所列举的概念是有可能性的。DNV也希望 通过Quantum概念可以启发和激励海事界针对船舶创新的关注与努力。”他还引用汽车行业的概念车实例作为参考，汽车行业有着不断探索新概念，指导未来新车研发的优良传统。
石万胜先生补充说：“尽管航运界目前正在面临很多挑战与困难，但这也是业界进行创新和探索新方案的好时机。DNV强大的专业技术力量及在研发领域的大量投入将会为此做出贡献，尤其是为业界更好地面对和解决环保挑战所做出的努力。”
如果DNV的Quantum未来集装箱船概念得以实践，其船长将为272.3米，水线船宽42.5米，甲板宽49米，集装箱总装载能力可以达到6210标箱。 |
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发表于 2010-4-27 08:56
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