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随着市场景气逐渐复苏，长荣集团总裁张荣发透露，将启动 100 艘新造船计划，最大笔为新增 32 艘 8,000TEU (20呎标准柜)，下月起将与相关造船厂进行细部协商，包括新船规格、数量、交船日期、造船价格与付款条件等。有望2013年起陆续交船。据悉，总建造成本达50多亿美元左右，为全球最大宗造船订单。
据了解，长荣船队现有150艘，运力约56万TEU。法国海运研究机构AXS-Alphaliner最新统计显示，长荣因未新增运力，退居全球第5大航商。不过新造船数量加上船队之后的汰旧换新，长荣有机会重回全球前3大。同时，最大船型也会从目前的7,000TEU扩增到 8,000TEU。
张荣发表示，船队最大船型也将从现行7,000TEU扩增到8,000TEU。张荣发表示，约100艘新船，其中最大宗为32艘8,000TEU新型船。目前十艘S型系列船（7,024TEU）将再增购20艘。现有18艘U型系列船（5,364TEU），考虑下单20艘。以及2,000TEU新型接驳船，至少下单20艘。
长荣在2008年接收最后一艘S型船，张荣发说，之前订造S型船时，造船价格已飙太高，迫使他暂停建造新船，他仍将一秉初衷，只在造船价格合理时，再建造新船。
据悉，目前韩国STX海洋造船、台湾台船国际，以及南通中远川崎 (NACKS) 等船厂都在与长荣洽谈。 |
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发表于 2010-4-14 09:07
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