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图为工程人员在30000吨自航半潜工程船“华海龙”合拢仪式上合影留念。 记者今日获悉，3月20日，由招商局重工(深圳)有限公司承建的30000吨自航半潜工程船“华海龙”在深圳招商局孖洲岛修造船基地举行合拢仪式，这是深圳建造的第一艘自航半潜工程船，专为广州打捞局打造，计划交船期为2011年9月底。
据介绍，该船是一艘钢质、全电焊、流线型船首、短首楼、方型尾部、宽敞作业甲板、电力推进、具有DP-1级动力定位的自航半潜打捞工程船。采用三岛式船型，艉部两个浮箱为可拆卸式，以利于大型船舶及海洋结构物。主要用于大型船舶、舰艇的应急抢险打捞、破损船舶的装载与运输；同时兼顾海上大型钢结构件、海上石油开采平台、船舶等超大件的运输任务。该船设计总长182.2m，型宽43.6m、型深11m、设计吃水7.5m、满载吃水8.0m，最大下潜23米。
另悉，由招商局重工(深圳)有限公司承建的中海油服COSL225修井支持驳船也于18日开始船体第一分段合拢。该项目于2010年1月8日开工建造，从开工到船体分段开始合拢只用了短短48天时间。至目前为止，该修井支持驳船32个分段已制作完成28个。
中海油服COSL225修井支持驳船是招商局重工为中海油服建造的第四艘修井支持驳船，该驳船为非自航船舶，总长99.6米，总宽30米，型深6.20米，能同时满足140人的生活要求。该驳船交船后将赶赴印度尼西亚的CNOOC SES油田区块进行修井支持作业。 | 
发表于 2010-3-24 08:47
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