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长荣集团今年将确定造船计划启动时间表,订单数量最少12艘,初步以7,000到8,000TEU的主流船型为主,迎接2012年景气复苏。
长荣多年未造船。据了解,长荣已与日本、韩国造船厂及国内台船等探询价格,台船预计4月底前,报价给长荣参考。台船高层表示,将努力争取,希望获得长荣具有指标性意义的订单。
由于长荣今年也有旧船要汰换,谢志坚指出,今年将会确定下订单、启动造船的时间,且“论打”买的方式具有可行性,偏向以系列船舶为主;目标价则是每TEU1万美元以下,才是适当的进场时机。
谢志坚指出,前几年集装箱航运大好,航运界当时一窝蜂抢造1万TEU以上的大型新船,长荣没有随波逐流、没有新造船计划,也就没有新船下水的供给压力。
谢志坚说,集团总裁张荣发认为,如果遇到景气不好,1万TEU 以上的船舶,经营将会很辛苦,因此,长荣拟定的造船计划,以“新建大型集装箱船仍以不超过8000TEU为原则”。 |
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