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海岬型船市场上周大跌。一名新加坡的经纪人称：“海岬型船船东现在可不好当。市场船多货少，结果就是运价大跌。”
据了解，目前仅在太平洋地区就有超过150艘海岬型船，大西洋地区情况稍好，据悉有约20-30艘船空舱前往巴西。一经纪人在总结干散货市场时表示现在小船的运价更好，大船反而差，海岬型船最大，因此最差。根据波交所的数据，上周五（2.26），海岬型船平均期租价格已跌至28378美元/日。
FFA方面，根据FIS经纪行的统计，上周五，海岬型船2月远约价格报32000美元/日，比一周前跌3000美元。该船型第2季度与2011年远约价格分别报33500美元、26750美元，前者较一周前下跌1250美元，后者持平。
上周，巴拿马型船运价节节攀升。体现到FFA上，上周五，巴拿马型船2月远约价格报25300美元/日，比一周前微涨50美元。该船型第2季度与2011年远约价格分别报27750美元/日、18000美元/日，前者较一周前增1375美元，后者增300多美元。
超灵便型船方面，上周五，该船型2月远约价格报22500美元/日，与一周前持平。该船型第2季度与2011年远约价格分别报24000美元/日、15750美元/日，前者较一周前涨1500美元，后者增750美元。
成交量方面，成交总手数在经历了之前一周的锐减后上周大涨。据波交所3月1日发布的统计数字，上周共录得成交25655手，跃升了11969手。其中，海岬型船远约成交为13771手，增8190手；巴拿马型船远约成交为9260手，增3540手；超灵便型船远约成交为2309手，小涨74手。场外交易（OTC）所占比重仍然很低，总共只有413手，其中海岬型船录得188手，仅占该船型总交易手数的1.3%；巴拿马型船贡献最多，有225手，占2.4%。 |
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发表于 2010-3-9 09:21
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