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中远大连造船项目是中远集团投资额最大的单体项目，投资总额近百亿元，经过一年半的建设，一个现代化的造船基地初具雏形。虎年伊始，中远造船转入了生产、建设同步推进期。
大连中远造船有限公司12万平方米的船体车间，也是目前国内造船企业最大的船体车间。现在大连中远造船的首制船20.5万吨的散货船正在这里加紧制造。
在长500多米的车间里，几十台新购进的大型起重机已开始投入使用，目前这个车间的主要设备已全都进厂，除个别设备还处在安装调试阶段外，大部分设备都已开始试生产。
大连中远造船工业有限公司船体车间主管陈雷表示“在国内的同行业来讲，这是一个最先进的流程，设备的加工精度、生产效率、加工质量都是最好的。”
中远造船大连基地的首制船DE001号上个月开始第一块钢板切割，现在，车间里切割、焊接等加工在同时进行。虽然眼下是试生产阶段，每天钢板的加工量只有18枚左右，型钢只切割四、五根，但等离子切割、激光切割和HIVAS（哈瓦斯）焊接装置等国际领先设备的高精度、高效率已令人刮目。眼前这台型钢切割机不但能保证20多米长的型钢加工后精度误差在正负1毫米内，而且大大提高了工作效率。
在船体车间试生产的同时，大连中远造船项目的工程建设也在按计划有序推进。目前，1号舾装码头、船体车间、2号装焊车间已交付使用，管舾车间、两个涂装车间等单体工程主体已完工，长700米、深80米，建成后可同时建造两艘30万吨VLCC油轮的大坞也已初具规模。
大连中远造船工业有限公司工务部部长助理 曹冰：“现在整个大连中远造船厂的建设工程已经完成了将近90%，今年上半年主要的工作任务是把后续的工程逐渐完善，两个涂装车间，两个大型的船坞，计划到今年6月末这些工程就会全部结束。”
2010年5月 中远造船大连基地第二条船开工建造
2010年6月 1号大坞建成投入使用
2010年12月 第一条船下水 |
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发表于 2010-3-3 09:01
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