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台船今年获得阳明海运同意开工打造4艘6600TEU集装箱船,加上台电4艘9万吨散装船、中油两艘4万吨油驳船也将相继施工,全年营收不致大幅滑落,预估达283亿元,比去年减少约9.3%。
面对国际集装箱航运市场持续低迷影响,去年年中,陆续与3家订船船东签订延迟交船协议,包括德商PETER Deohle方面,6艘6600TEU及6艘4200TEU集装箱船。国内船东则如万海方面,有6艘4250TEU集装箱船、6艘1800TEU集装箱船;阳明方面,有5艘8200TEU集装箱船、5艘4500TEU集装箱船及4艘6600TEU集装箱船。
但就今年营运前景来看,将稳中求胜,计划有10艘货轮开工;首先,经与阳明方面达成协议后,其委托的4艘6600TEU集装箱船中的首艘船只已于2月6日正式开工,后续则分别排定于今年5月、8月、11月陆续开工。
据国际船舶网了解,除集装箱船外,今年尚有其它船种订单建造,包括台电委托的4艘9万吨运煤船,配合阳明的新船工程,将在高雄厂同步施工。中油委托建造的两艘4万吨油驳船排在基隆厂打造,分别于3月、7月开工。
台船称,今年有11艘交船;PETER Deohle的8艘集装箱船中,除上月已交付一艘4200TEU新船后,将于4月、8月、11月各再陆续交出总共3艘4200TEU集装箱船及4艘6600TEU集装箱船。另日本丸红集团3艘1700TEU集装箱船则排在2月底、4月、6月交船。 |
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