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根据Clarkson的统计,截至今年1月份,现代重工的手持订单量为211艘船,运力总计842万修正总吨,比一年前下降34.8%。与此同时,现代重工群山船厂的手持订单量没有变化,依然是29艘船,101万修正总吨。不过现代重工群山船厂去年刚刚开始建造船只。而现代尾浦造船和现代三湖重工去年获得的订单几乎为零,前者的手持订单量下跌26.6%为415修正总吨,而后者的手持订单量从489万修正总吨减少到406万修正总吨,下跌16.9%。
三星重工的手持订单为181艘船,838万修正总吨,也比去年下降19.6%。
大宇造船虽然近期疯狂接单,手持订单也比上一年下跌17.6%,为180艘船822万修正总吨。
相对于其他船厂,STX造船手持订单量下降速度较慢,下降了11.3%,目前为468万修正总吨。
随着持续一年以上缺乏订单,韩国主要造船厂的手持订单在去年大幅下跌。业内专家认为这种情况在短期内不会改变,而全面复苏可能也还遥远。因此,船厂开始降低建造速度,接受船东推迟交付的要求,减少工人加班以适应工程建设进度。 |
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