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船价下跌约三成，散装业界近来掀起造船风，台湾散货航运龙头裕民航运今年启动购船计划，今年先购入三艘以上，未来五年分阶段扩充20到30艘船，采购金额预估达10亿美元以上，船队规模及营运动能都将倍增。
据了解，裕民船舶汰旧换新，今年将出售一艘海岬型、两艘巴拿马型船舶，其中海岬型船舶已卖出，预计2月底、3月初交船。裕民目前有32 艘船，五年后预期将达倍增规模，稳坐国内最大散装轮船宝座。
台湾中钢旗下的中钢运通，今年也准备建造四艘17万吨以上的海岬型船舶。中钢运通主管指出，当船价低于6000万美元时，就是进场好时机，四艘新船采购金额达2.4亿美元，若决定建造，将向台船下订单。
散货航运界人士指出，以17万吨以上海岬型船舶来说，97年造船价格最高价1亿多美元，现在已跌到约6,000万美元，跌幅三成至四成，由于陆续还会有新船下水，今年第三、四季的船价可能会再下探，可望有一波低档行情。
裕民手上有7亿美元现金，如作为买船资金，加上向银行融资，换算可买到33艘的海岬型船舶。估计未来五年扩充20到30艘船舶，所创造的资产价值将达10亿至20亿美元。 |
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发表于 2010-2-2 09:02
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