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在顺利实现了船舶制造“从无到有”的质的飞跃同时,船舶修理改装业务也逆势而上,取得了重大突破。
在2008年成功交付日本MODEC公司两艘VLCC改装FPSO大型工程后,去年4月,中远船务与该公司签订了国内单笔最大订单的油轮改FPSO项目——“旭日东升”轮,这已是中远船务承接该公司的第五个同类型改装项目。去年11月,中远船务再次成功交付了其中的一个项目——世界日处理燃气能力最强“柏松”轮。在这一系列的改装过程中,中远船务不断优化技术、提高工艺、完善生产管理,形成了独具优势的FPSO改装品牌,成为国内最大的FPSO改装基地, 11月,国内船企首次涉足的海洋铺缆船改装工程“凯撒”轮在南通中远船务成功交付,标志着企业在更高端的特种船改装领域又迈上了一个新台阶。
在收获这一系列改装新突破的同时,中远船务凭借良好的品牌信誉和完美的客户服务逆势扬帆,连续承接了7个VLCC改VLOC项目,公司还抓住两岸实现“三通”的历史机遇,承接了23艘台湾船舶,成功开拓了埃及、巴哈马和墨西哥等新市场,并与众多核心客户签订了长期价格协议,进一步巩固了中远船务在修船领域的“航母”地位。 |
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