中国船舶工业战胜经济寒冬逆势而上

液化天然气船“大鹏星”号  

　　2009年12月10日，沪东中华造船（集团）有限公司为广东LNG项目建造的最后一艘液化天然气船“大鹏星”号命名交船。至此，沪东中华已圆满完成了国内首批5艘LNG船的自主建造任务，为填补中国尖端船舶产品的空白、带动国内造船及相关产业的发展和技术水平的提升作出了卓越贡献。

53000载重吨散货船“工银1”号  

　　2009年11月8日，国内第一艘以金融租赁方式建造的53000载重吨散货船“工银1”号在中船澄西船舶修造有限公司命名交付，该船的成功建造标志着我国银行战略、能源投资、船舶融资三大领域共同取得重大突破。

　　连年高速增长，冲顶世界第一造船大国的中国船舶工业，在全球金融危机冲击下，遭遇到前所未有的巨大冲击。在国家出台《船舶工业调整振兴规划》，并推出一系列扶持船舶工业发展措施带动下，船舶工业克服种种困难，化危机为机遇，逆势而上，成绩显著。2009年造船完工量同比增长超过40%，占世界船舶市场份额进一步提升，承接新船订单量首次超过韩国位居世界第一。