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根据统计,总计所有主要船型,全球去年共拆解1244艘船舶,其中731艘为干散货船,折算运力为4360万载重吨。其余206艘为集装箱船,204艘为油轮,103艘运车船。印度占去干散货船总拆解量的64.7%,达到473艘,高踞榜首。中国则拆解271艘,排名第二。孟加拉和土耳其则分别拆解211艘和105艘。
报告指出,全球各大主要拆船国的拆船价均在过去12个月内录得显著升幅,反映更多船东偏向将旧船拆解。其中以中国和印度的升幅最大,同时急升43%,孟加拉和巴基斯坦则分别录得38%和29%的升幅。分析师认为,拆船价格在今年仍有不少攀升的空间,因为船东始终忧虑手持大量船舶会带来负面影响,08年底展开的拆船风潮仍会持续。 |
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