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我国建造超大油轮将首航 排水量是美国航母3倍

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发表于 2010-1-11 14:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
转自:新浪网
http://www.sina.com.cn  2010年01月11日04:10  大洋网-广州日报
新埔洋甲板气势庞大。

新埔洋上的设备非常先进。

  我国目前自行设计建造的最先进的超大型油轮中海油运公司“新埔洋”号将于本月下旬从广州中船龙穴造船基地启程进行处女航。这艘30.8万吨的“海上巨无霸”实现了“无人驾驶”自动导航,最远能续航4万公里,相当于绕地球赤道一周。
  本报记者独家获邀登船,为读者揭秘该船的众多亮点。
  文/记者王亮 图/记者邱伟荣
  揭秘“新埔洋”
  总载重30.8万吨,满载总排水量35万多吨,是美国最大航母的3倍。甲板长333米,比3个标准足球场还大。
  配备各种世界上最先进的驾驶与导航设备。即便穿越惊涛骇浪也能“24小时机舱无人值班与自动导航”。
  配备先进的淡水造水机,每天可通过海水淡化产生30吨生活用水,船员日常用水无忧。
  可装载燃油6000吨,可持续航行60天、近4万公里,相当于绕地球赤道整整一周。
  配有十多门消防高压水炮,射程30多米,足以打翻海盗船。其他“武器”包括燃烧瓶、高压水枪、太平斧等。
  威水:我国自行设计最先进超大型油轮
  记者昨日登上新埔洋号看到,工人正在进行最后装修与调试,为该船在本月末的首航进行最后的准备。
  来自广州中海油运公司的船长冯万远说,新埔洋号轮是目前我国自行设计设备最先进、性能可靠、自动化程度最高的超大型油轮。“新埔洋”号成功建造也将成为广州乃至整个华南地区造船业发展的里程碑。
  新埔洋轮总载重30.8万吨,满载总排水量达35万多吨,是美国最大型航空母舰的3倍。记者看到,新埔洋的甲板长333米,比3个标准足球场还大。
  高速:从广州到中东原油港只需20天
  记者在新埔洋轮的驾驶台看到,该船配备各种世界上最先进的驾驶与导航设备。整艘货船纵向和横向运动速度都能即时显示。冯万远指着先进的电子海图等设备对记者表示,预先设计的航路数据令这艘海上巨无霸能自动转向航行,因此即便穿越惊涛骇浪他们都能“实现24小时机舱无人值班与自动导航”。
  新埔洋号满载时航速超过30公里,从广州到中东原油港航期只需20天。该船的货舱深达27米,满载货物量相当于150列40节火车的运量。该船装有超大功率的驱动离心泵,24小时就可把30万吨油品卸完。这艘高速高效原油货船将为我国用油安全提供保障。
  这艘海上巨无霸燃油舱可装燃油6000吨,可持续航行60天近4万公里,相当于绕地球赤道一周。
  舒适:房间豪过酒店 厨房可烹海鲜大餐
  记者看到,新埔洋轮船员房间设备胜过豪华酒店,船员房间还配有健身房、乒乓球室、文体活动室供船员航行途中休闲娱乐。在船上,不少船员房间内备有多条海鱼钓鱼竿。据船上政委汪家元称,有时在茫茫大海抛锚漂航时,船员可休闲垂钓。
  新埔洋号船上禁止明火,然而该船厨房配有“煎烤蒸”各种烹调设备,比豪华邮轮设备还多,让船员可以在无烟状态烹饪海鲜大餐。此外,船舶配有先进的淡水造水机,每天可通过海水淡化产生30吨生活用水,免除日常用水的后顾之忧。
  记者留意到,在船员生活区和公共场所,都设有红、绿、蓝三种颜色垃圾桶,分别放置塑料、食品、金属玻璃类垃圾。船员说,即使是可排海的食品垃圾也必须在远离陆地的海域通过专用粉碎机粉碎后才能排入大海。
  安全:船员自备“防海盗秘笈”武器多种多样
  预计新埔洋号首航将远赴中东,经过海盗出没的亚丁湾。因此船员们也特地准备了一套完善的“防海盗秘笈”。
  据了解,该船在遇海盗袭击或其他突发事件时,可在35秒之内,通过船舶保安警报系统以传真或电话短信的方式迅速向船舶公司和船舶主管机构发出报警,自动提供船舶的相关信息,使岸上相关机构能够及时向船舶提供援助。此外,新埔洋号的干舷离海面至少有8米,海盗也难以袭击。
  万一有海盗试图登船,该巨轮高速航行时会产生很大的波浪令小船剧烈摇晃,小船贴近时,巨轮通过合理转向产生的巨大波浪会令海盗难以站立。该船还配有十多门消防高压水炮,射程达30多米,足以打翻海盗船,因此海盗根本无法攻击。此外,船员们还有针对性地做好应急训练。准备充足的“武器弹药”包括燃烧瓶、高压水枪、太平斧等,可随时对海盗进行还击。
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发表于 2010-1-11 15:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
外行写的
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发表于 2010-1-11 17:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
今天还上网易头版,就这样的最简单的船,还要请记者将自己吹上天!

脸皮厚啊~~
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发表于 2010-1-11 17:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

哈哈
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发表于 2010-1-11 18:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
哎 我说这个怎么还上新闻 肯定是自己请记者造声势呢
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发表于 2010-1-11 19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
外行看热闹。呵呵
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发表于 2010-1-11 19:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
龙造也确实不容易了,首制船就是VLCC虽然有太多的困难但也挺过来了,还有十天不到就要首航了,真高兴,为龙造为自己加油
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发表于 2010-1-11 19:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
船人的悲哀啊
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