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1月8日，天津新港船舶重工有限责任公司为波兰建造的37600吨散货船成功下水，这是继1月6日签订两艘粤海火车轮渡订单之后，在2010年第一个月顺利完成的第二项重大生产节点，标志着该企业实现了新年生产开门红。
清晨7点，随着现场指挥号令的下达，新港船舶重工有限责任公司为波兰船东建造的第十四条37600吨散货船顺利下水，这标志着新港船舶重工有限责任公司出口波兰的建造合同全部高效完成，并将在当天上台搭载出口德国的同类型船舶。2009年，新港船舶重工有限责任公司克服了金融危机带来的不利影响，出台实施了“坚定信心，严控风险，危中求机，持续发展”的十六字方针，发扬”五加二 、 白加黑”的连续作战精神，全年交船达到14艘，合计26.24万载重吨，同比增长30.4%，产值同比增长 20%。
今年一月，新港船舶重工有限责任公司依靠强大的技术优势和成熟的火车轮渡生产技术赢得了两艘粤海火车轮渡项目的建造合同订单，这也是该企业继成功建造烟大火车轮渡项目之后，再次承接的火车轮渡项目。企业的负责人表示，随着临港工业区造修船基地建设的全面展开，到今年11月份，第一艘新建船舶将在临港工业区50万吨造船坞铺底搭载，并将开始形成新的生产能力，从而翻开天津市修造船历史新的一页。 |
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发表于 2010-1-11 08:36
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