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在船市走弱的形势下，江苏镇江船厂有限责任公司不仅生产任务饱满，而且不断承接新订单。 2009 年，在国际船舶市场新船订单锐减的情况下，该公司揽下 33 艘新船订单。据介绍， 2008 和 2009 年，镇江船厂公司中标了国内所有全回转特种顶推船项目，目前手持船舶订单 95 艘，仅全回转特种顶推船就近 70 艘。该公司董事长兼总经理郭瑛表示，近几年来，坚持“特色经营、差异竞争、错位发展”的战略定位让企业尝到了甜头，镇江船厂公司已发展成为设计、建造全回转特种顶推船排名“中国第一、世界第二”的造船企业。
力争最牛：全回转特种顶推船市场
坚持“不断创新，确保人无我有、人有我优”的发展理念，坚持在特种工程船建造领域走特色之路，正是镇江船厂公司的成功之道。
据郭琰介绍，镇江船厂公司是国内全回转特种顶推船建造单位中唯一拥有自主设计开发能力的企业，一直注重在新品研发上下功夫。根据我国秦皇岛港、曹妃甸港、宁波港及南美地区等不同用户对远洋顶推船的需求，该公司自主开发了国内第一艘抗风浪型全回转特种顶推船；与加拿大罗伯特设计公司联合设计、研发了第一艘欧洲高稳性全回转特种顶推船；自主研发了国内最大功率的 F – F2 级全回转特种消防顶推船。这些新品帮助镇江船厂公司赢得先机，开拓了新市场。目前，该公司已自主设计 50 多种全回转特种顶推船船型，可根据客户不同需求，提供不同船型、不同功率的产品，其国内市场占有率超过 60 % ，并远销世界 20 多个国家和地区。其“蓝波”品牌已成为我国全回转特种顶推船的第一品牌。
“盲目跟着别人跑，肯定没有出路。”郭琰说，要实现企业的持续、健康发展，必须坚持特色竞争、差异竞争、错位竞争的战略定位，而镇江船厂公司的特长和优势，就是在建造特种工程船方面积累的经验和能力。据了解，面对前几年船市的火爆，镇汪船厂公司领导保持头脑冷静，不为市场的短期利益所诱惑，放弃了一批市场上所谓“需求旺、利润好的船舶订单”，坚持在全回转特种顶推船建造领域打拼。近 5 年时间里，镇江船厂公司产值、销售收入、上缴利税连续保持高位增长，产出规模扩大近 20 倍，利税总额从不足 1500 万元增加到 2008 年的 1. 08 亿元。
重拳出击：海洋特种工程船领域
在巩固全回转特种顶推船市场地位的同时，镇江船厂公司把极具市场潜力的海洋特种工程船作为企业未来做大的又一支撑点，使其专业建造特种工程船的市场定位更加清晰。
近年来，通过自主研发和合作开发等形式，镇江船厂公司成功建造了 61 米、 64 米、 71 米和 75 米海洋特种工程船。正在进行的大功率深海石油平台支援船研发项目，已被列人江苏省科技成果转化项目和工信部编制的 《 海洋工程装备制造产品目录 》 ，并获得江苏省政府 1200 万元的专项扶持款。郭琰表示，不久的将来，海洋特种工程船将成为镇江船厂公司立足特种工程船建造市场的又一拳头产品。
郭琰说，镇江船厂公司将在各方面条件成熟的情况下，增加 2 万平方米的办公与生产用地，实现上、下游产业链的延伸，使企业年产值超过 50 亿元，并在此基础上，通过整合社会资源，增加 400 米岸线，向产值百亿企业的目标迈进。 |
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发表于 2010-1-5 09:04
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