Jack up 国内厂家的情况分析

dragonman60 · 发表于 2009-12-14 10:45

各位龙人，帮我分析一下国内的来福士，中远，海油青岛，大连新船，招商重工，振华重工等有能力建造桁架式桩腿JACKUP的优式和劣式。

我先来一个，来福士：国内做海工时间较长，与很多JU的设计方关系密切，有自己的桩腿生产加工线，有1900吨岸吊专用于桩腿安装，手持订单较多，有很多的总结提高完善的机会...
真正做JU时间不长，设计能力和生产管理尚需提高，平台的调试经验不足，劳动力成本偏高.....

liwei207 · 发表于 2009-12-14 10:49

不懂路过

dragonman60 · 发表于 2009-12-14 11:23

就没有懂的？

wzhq1986 · 发表于 2009-12-14 11:57

来福士劳动力成本偏高吗？

dqxxjj · 发表于 2009-12-14 12:38

楼主继续，静候！

dragonman60 · 发表于 2009-12-14 12:58

别让我继续呀，我算是抛砖引玉了

wxcsurvey · 发表于 2009-12-14 15:17

楼主定是来福士的啦,要不怎么这么了解呢!!!有缘认识下,我也是来福士的啊!QQ123733032,对Jack up 比较熟悉,05年在大连参与建造JU2000(海洋石油941)的桩腿.

liang10128 · 发表于 2009-12-14 18:09

国内好象还没有实力去设计都是借用别人的图纸国内哪个厂能够自行设计JU

SCREAMINGEAGLE · 发表于 2009-12-14 19:27

莱佛士作为龙头老大，春节之前能不能交一个平台让大家都乐和一下？有没有可能？

宝宝的贝贝 · 发表于 2009-12-15 08:56

楼主定是来福士的啦,要不怎么这么了解呢!!!有缘认识下,我也是来福士的啊!QQ123733032,对Jack up 比较熟悉,05年在大连参与建造JU2000(海洋石油941)的桩腿.
wxcsurvey 发表于 2009-12-14 15:17

这位同仁你好！你有MSN吗？我也想了解一下关于国内几大船厂在建造jack up上的优势和劣势，最好有一个比较，
也希望牛人能够帮我解答一下心中的疑问。

宝宝的贝贝 · 发表于 2009-12-15 11:20

希望龙人兄弟能够出来帮忙分析一下，大家互相学习！谢谢！

dragonman60 · 发表于 2009-12-15 14:19

我认为龙人的覆盖面还是窄，要不怎么没有人给分析分析呢

我掌握的资料也不多，只好我乱说一气，大家多批评指正！

dragonman60 · 发表于 2009-12-15 14:35

中远：毫无疑问，中远是前一段时间最有魄力的船厂，建设了很多大型基地。就海工项目而言，只有大连中远和南通中远，但大连做的不怎么样，南通发展和转型比较理想。目前JU和Semi都有做，还有圆筒形的FPDSO已交付。实在让人钦佩。
南通的设备和设施不是最好的，但海工做的还不错。大有希望。总结一下优缺点：

优点：1.背景大，肯花钱挖人，来福士的人最有感受，国外的专家也有几个。
   2.体系成熟，管理较好，执行力超强（肯定受益于修船）
   3.经营总部比较厉害；南通人也敢想敢干；
   4.新的启东基地，潜力无限；

缺点：1.经验尚不足，专业人员也不足，设计水平稍差。
   2.海工手持订单不多；
   3.成本估计也不低，但估计比来福士低（来福士的人多）

暂且说这么多，待续

dragonman60 · 发表于 2009-12-15 14:37

我估计有可能的也就是SUPER M2了，但希望不大。

宝宝的贝贝 · 发表于 2009-12-22 08:07

我也迫切想知道国内各船厂关于jack up的建造区别，望龙人能够指点一二

宝宝的贝贝 · 发表于 2009-12-22 09:25

据说龙的船人里面高手如云，请了解情况的高手现身说法，能够给我指点迷津！谢谢！

dragonman60 · 发表于 2009-12-24 16:23

今天有点时间，就写个DSIC吧

优势：国内最早做400尺JACKUP的船厂（尽管当初的图纸是花大价钱从Singapore买的，但也算是自我提高的一种方式，还要赞一个，不然，要靠自己的话，可能再给10年也不为过），有相当的造船底蕴。经过多年的自我发展，有了自己的一套经验，现在又交付了CJ46。可以称得上是国内经验最丰富，水平相当高的JU制造商。早期就聘请了有经验的专家做顾问，现在建造周期控制的还不错。不排除中海油好说话的原因，毕竟一起合作了太多年了，1对男女的话，这么长时间也该成了。

劣势：市场/业务拓展能力较差，客户还是局限在国内的石油公司，大家想想，DSIC,有实力，为什么只能窝里横（横还是靠关系）？DSIC 都这样了，国内的其它还能到国际市场分什么羹，无非是凑热闹罢了。JU的配套设施较差，对外的依赖性较大。

有点事，今天就胡说这么多了。PS. 说的不太对的，请DSIC的同仁多提意见，多多包涵！

kexijia · 发表于 2009-12-24 16:33

兄弟真是海工牛人分析透彻

dragonman60 · 发表于 2009-12-24 16:42

有没有人讲振华重工？招商重工也行，不然，都让我说了，就没意思了

dragonman60 · 发表于 2009-12-28 09:27

振华重工（道听途说来的）

振华，是个开拓型的企业，绝对值得业界尊重，无论他最终成功与否，一看就是做大事的人，气魄，不是每个企业都有的。

优势： 1，灵活的融资方式，在现在的市场下显得更突出；
   2，国家的支持，背景强大；
   3，技术实力，振华港机多年的底蕴在那
   4，业务联系较广，毕竟在港机领域，占统治地位，相关的客户关系，嘿嘿，不好揣测。

劣势：海工新兵，经验不够，专业人员尚不足，技术设计估计也有点难度，毕竟是转行。