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12月3日，长江武汉航道工程局融资建造的13280立方米自航耙吸挖泥船“长鲸6”顺利下水。该船挖深达45米，是国内挖深最大的疏浚船舶之一。
“长鲸6”为双桨、双耙、双机复合驱动自航耙吸挖泥船，由中国船舶工业集团第708研究所设计，南通港闸船舶制造有限公司制造，总投资为6.2亿元。该轮总长约157.8米，型宽27米，型深10.5米，舱容量为13280立方米，载泥量为19250吨，挖深达45米。该轮适用于长江口深水航道和沿海大型港口进港航道的疏浚和吹填作业，并兼作海岸维护工程施工，可在无限航区航行。
“长鲸6”技术性能先进，设备配置优良，其核心系统和设备全部采用进口产品。该船在延续同型船舶技术优势的情况下，应用了国内最新研发的动力定位系统，使其在复杂海域条件下尤其是在狭窄水域的施工作业更加精准高效、灵活方便。此外，为提高船舶操纵性能，该船驾驶室采用翼楼结构，便于驾驶员了望，提高了航行及施工作业时的安全性。
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发表于 2009-12-10 16:20
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