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１１月２日，公司与广东省水电二局股份有限公司在新塘太阳城酒店签署了穗莞深城轨项目——４台直径８．７８米大型土压平衡式盾构机采购合同。同时，合作双方还共同与日本三菱重工机电系统株式会社签订了技术合作协议。按照协议，将由三菱重工负责提供该批盾构机项目的关键技术与进口部件。
据了解，这批盾构机盾体直径８．７８米，总长７６米，刀盘驱动形式为变频马达驱动，最大总推力７２００吨，计划于２０１０年９月底前全部完工出厂，将应用于穗莞深城际轨道交通项目全长超过９千米的三个隧道区间工程。其中，首台完工出厂时间初定为２０１０年６月３０日。同时，该盾构机系公司首次承建造直径超过６米的大型盾构机，也是我国直径８．７８米系列盾构机的首制产品。
据悉，相比运用于一般地铁掘进方面的盾构机，此类城际轨道交通的大型盾构机制作技术与要求难度更大，且此型号盾构机对场地的要求更高；而隧道工程使用的盾构机大多是根据工程的特殊地质条件而量身定做的。穗莞深城轨项目位于珠江流域中的珠江三角洲河网地区，河流密布，地下水丰富，这对该批盾构机的质量是一种严格的考验。
公司作为较早进入盾构机制作的企业之一，通过与日本三菱重工、美国罗宾斯等公司进行技术合作，比较早地介入了地下掘进装备的研发和市场领域，并逐步建立自己的技术队伍，现已成立盾构机研发中心，拥有泥水平衡式、土压平衡式等各系列盾构机专业技术研发能力，目前承接的盾构机其后配套设备就是由我司技术人员自行设计、研制的，为加快盾构机的整机国产化进程提供了强有力技术支持。
公司党委书记陈景奇、副总经理钟坚、总会计师陈利平、总经理助理陈建榕及广东省水电二局、三菱重工等有关领导出席了签订仪式。
（通讯员 陈颖君 图／黄民晋）
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发表于 2009-11-20 18:52
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每次都看到是别人的关键技术，为什么关键的东西是人家的呢，值得思考。
