造船寄语：国人当自强

awilco · 发表于 2009-11-2 14:11

接触造船业有近十年的时间了。
其实感慨挺多的，今天就说一点，国人当自强。
目前国内基本上都是些低附加值的船，沪东船厂只不过造了一条LNG。
象中端市场的FPSO,semi,jacket-up,OFF-SHORE SERIES,中国有不少在做，但是利润不是很高，经验在积累中，当然是指相对日韩和新加坡船厂而言。
低端的市场，什么散货，杂货，集装箱，拖轮，方驳等，国内的船厂到处皆是，有些滚装船本应是中级市场的，但是国内基本处于低端阶段。
近来看看这些大的订单，什么50亿美金的，LNG-FPSO，正在合同和设计中，什么欧洲市场的豪华游艇10几亿美金的一条。在这低一点的先进的semi和LNG,LPG等。
我们能不感慨吗！！
中国船人还在路上蹒跚前行，当然已经不是匍匐前进了，但是正如邓小平所说：我们的步子可以大一点，快一点。
造船届的军品其实是附加值相对高的，但是那是用国人纳税的钱，由政府支持的产业，很多高附加值来自政府的支持。
从根本上，造船界应该自强，提高技术设计水平，加强企业管理，改进不合理的工艺，攻克各个难关，增强企业的凝聚力，把造船行业提到更高水平。
我相信，我们一个中国人是条龙，所有中国人是条中国巨龙，巨龙的腾飞，就是我们每一个人的点点滴滴的做起。
加油吧！我是中国人，是龙的传（船）人。

dishizi · 发表于 2009-11-2 15:09

知道你想说什么，就是语言太乱

perfect · 发表于 2009-11-2 15:14

量变到质变吗？慢慢来

chufandong959 · 发表于 2009-11-2 15:17

只要端正态度，中国人干什么都不必外国人差

cltech · 发表于 2009-11-2 17:02

一看就是刚从学校出来的

1025 · 发表于 2009-11-3 07:22

一看就是刚从学校出来的
cltech 发表于 2009-11-2 17:02

顶这句！

xy96_2 · 发表于 2009-11-3 10:16

牛人，应该去学校教书

crane · 发表于 2009-11-3 10:17

搞这些没用的干吗？先把晚饭钱给挣下来。

3号码头 · 发表于 2009-11-3 11:26

各位船人有没有考虑过我们其实在相当方面被排挤。可以有注册验船师考试为中国船检敷脸。可就是搞不出个对于广大在一线辛苦创造技术，为中国船舶增长付出劳动的众多船舶设计人员，建造人员建立个技术身份（工程师制度）。偏要维持什么过去的职称评定。请问大家考个外语计算机，弄两篇文章就是工程师了么。况且现在就是这样的路对于大家船人也是个华山独路。请大家多讨论讨论

3号码头 · 发表于 2009-11-3 11:36

中国从来不是缺人才，缺的是培养天才的土壤。有的总是裹足不前，畏手畏脚，政策乱发的胡闹，船舶工业振兴各地都有，可对各位船人真正实惠的鼓励政策在哪，连个工程师制度都搞不出来，众多技术人员辛苦到头来什么都不是。学了个船舶专业就只是一张文凭。光会羡慕日本韩国人家的造船技术，可人家是怎样培养船舶工业的。寒心啊，我们的政策指定者看的到底是哪方专才哟。拜托醒醒了

hustzealot · 发表于 2009-11-4 10:32

国人一直自强啊

像阳光一样 · 发表于 2009-11-7 19:33

是的，我们中国是应该师夷长计以制夷

像阳光一样 · 发表于 2009-11-7 19:36

我能国内在这方面有欠缺，这也是很多人才外流的原因之一吧

awilco · 发表于 2009-11-9 12:56

你说得对，同意！ 12# 像阳光一样

斯凯德海事 · 发表于 2009-11-23 16:03

国内的船舶业虽然再快速增长,但是各位都知道是以什么模式增长的,大家都明白以前韩国的造船业也是很烂的,不过人家经过很短的时间就赶上了,可是咱们中国的造船现况各位船人也心知肚明------不客气的说国内的船舶就是组装货!

楼上的各位已提到中国不缺人,只是缺少团结!