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占据全球船用柴油机市场大半份额的MAN公司，目前正与瓦锡兰公司竞争电控船用主机订单。据悉，瓦锡兰公司将战略重心转移至电控主机，并已有领先对手的不俗表现。
业内人士分析，由于两家公司及许可生产商都对自己产品的价值与信誉充满信心，两者的订单争夺大战将继续持续。随着越来越多的船厂倾向于选用电控主机装备新造船只，电控主机将成为今后船舶动力系统的主流产品。瓦锡兰公司有可能会在市场份额方面追赶接近MAN公司，并给既定的全球发动机许可授权关系带来变化。
在日本，MAN公司的许可生产商包括三井造船、川崎重工、日立造船和其他几家专业厂商。三菱重工则生产自己的UE系列主机，在电控主机方面缺乏足够的经验，但三菱重工是日本唯一一家对外许可授权主机商。
瓦锡兰在日本的授权许可生产企业包括三菱重工和联合柴油机公司(DU)。DU公司是日本唯一专业生产瓦锡兰低速机企业，一直生产建造电控主机，不久前刚接获订单，为IHI Marine United Inc. (IHIMU)的新建好望角型散货船提供3套电控主机。
日立造船则是日本唯一同时获MAN和瓦锡兰许可授权生产的企业。起初与瓦锡兰合作不多，后来修改协议，将电控主机置于优先地位。
出处：国际船舶网 |
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发表于 2009-10-20 12:19
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