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我国台湾媒体报导，阳明海运为配合其中长期业务发展计划，适时掌握市场契机，近日以其子公司全洋海运名义斥资将近八亿美元向台湾国际造船公司订造一批为数七艘大型货柜船，该批新船预计在四年内陆续加入其欧美主航线船队。 全洋本次下单五艘八千二百四十TEU型及两艘六千六百TEU型货柜船，船价总计七亿七千万美元，本（七）月十六日在台船公司高雄总公司由全洋海运总经理刘吉雄与台船总经理范光男代表双方签署合约，新船预计在二０一０至二０一一年期间交付营运。
依据阳明内部评估，国际货柜船运市场可望在明（二００八）年开始复苏，该公司认为现阶段订造新船条件优于租船营运，因此经董事会通过了扩建货柜船队计划。据了解，阳明截至上（六）月底船队规模达八十七艘，其中自有船舶占五十一艘、租用船舶卅六艘，自有货柜船计四十五艘、租用货柜船卅三艘，名列全球十五大货柜船公司之列，该公司同时以九艘船经营散装船运业务。
另据台船公司方面的说明，阳明本次与台船签约，系是继今年六月与万海航运签署六艘4250个20呎货柜全货柜船后又一次之捷报，台船总经理范光男日前甫自欧洲返岛，与岛外某大航商完成签署四加二艘1700个20呎货柜有吊车货柜轮，总金额约2.5亿美元，该批新船规划在基隆厂建造，预计可在二○一一年年中前全部交付营运，显示岛内外航商对台船之造船品质、工艺水准再度的肯定，也象征未来市场仍很活络，尤其是二○一二年6月底以前交船之船席甚为珍贵，询价者亦多。
台船表示，该公司基隆与高雄两厂之订单可望延续到二○一二年6月，总计今年已接新船订单约14亿美元，折合新台币约460亿元，这些新订单的签署对台船公司的稳定经营发展有相当之助益。该公司仍积极关注市场需求与发展趋势，随时准备进场接单，以扩大市占率，落实货柜船专业船厂营运策略并创造利润。 |
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发表于 2007-7-22 09:17
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